Entre enero y noviembre de 2024, el tráfico ferroviario alcanzó los 188,4 millones de trenes-kilómetro, un 2,1 por ciento más que entre enero y noviembre de 2023. Esta evolución se produce después de que en 2023 se alcanzaran récords históricos de tráficos.
(10/01/2025)
El incremento más importante se observa en los tráficos de Larga Distancia, el 7,1 por ciento, y resulta especialmente significativo en la red de Adif AV, con un aumento del 8,2 por ciento. En los ejes de alta velocidad, el mayor crecimiento del tráfico se registra en la Línea de Alta Velocidad Madrid-Andalucía con el 19,7 por ciento, seguida de los corredores Madrid-Valladolid-León-Zamora-Galicia con un 8,8 por ciento, Madrid-Levante, 5,2, y Madrid-Barcelona, 1,8 por ciento).
Red convencional
En la red convencional, destaca el incremento en la línea Madrid-Valencia-Cambiador de La Boella, un 3,2 por ciento, pese a los efectos de la dana, impulsado por el tráfico de mercancías. En la línea Madrid-Alcázar de San Juan-Córdoba-Sevilla-Cádiz, el tráfico registra una subida del 1,7 por ciento.
Por otra parte, el número de viajeros en las estaciones en el período enero-noviembre de 2024 aumentó un 8,6 por ciento respecto a los mismos meses del año anterior. En las estaciones titularidad de Adif AV, el crecimiento alcanzó el 15,8 por ciento.
Además, el número de viajeros transportados en corredores de Larga Distancia, tanto Alta Velocidad como red convencional, se incrementó un 3,1 por ciento en noviembre en relación con 2023. El mayor crecimiento, del 64,3 por ciento, se da en el corredor Madrid-Asturias/Galicia, seguido por Madrid-Alicante/Murcia, 29,7 por ciento, Madrid-Sevilla/Cádiz/Huelva, 19,6 por ciento, y Madrid-Málaga/Granada, 10,4 por ciento.