(20/12/2024) 
La terminal de transporte combinado del Puerto de Valencia vuelve a su pleno funcionamiento tras la reparación de las infraestructuras ferroviarias debido a los daños provocados por la Dana. Estos trabajos han contado con una inversión extraordinaria de 184,6 millones de euros, aportados por el Ministerio de transportes y Movilidad Sostenible ha permitido recuperar el servicio días antes de lo previsto.

Desde esta semana, está operativa la carga y descarga de semirremolques de camión entre el vial de carretera y la vía de ferrocarril de la primera autopista ferroviaria de la península ibérica. Además, se prevé que a principios de 2025 empiece a realizar cuatro servicios semanales.

Características técnicas

Entre las principales características de La terminal del Puerto de Valencia donde se lleva a cabo la transferencia de cargas entre modos de transporte carretera-ferrocarril destacan:

• 482 metros de cimentaciones tipo viga-carril para pórtico grúa
• 476 metros de carril tipo A100 para la rodadura del pórtico grúa
• 940 metros cúbicos de hormigón en las cimentaciones de carril
• 780 metros de carril reversible con sistema de control y gestión de tráfico
• Sistema de iluminación formado por 38 luminarias de 81W de potencia
• Suministro eléctrico en baja tensión para pórtico grúa de 150 kW de potencia
• 500 metros de suministro e instalación cable unipolar
• 880 metros de cerramiento perimetral de la playa de vías