Cookie Consent by FreePrivacyPolicy.com Metro de Madrid invierte 504 millones de euros en cuarenta trenes para la línea 1

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Reemplazarán gradualmente los trenes más antiguos de la serie 2000 CBTC

El Consejo de Gobierno de la Comunidad de Madrid ha aprobado la adjudicación de dos contratos para el diseño, la fabricación, el suministro y la certificación de cuarenta nuevos trenes de gálibo estrecho para la línea 1 de la red del metro madrileño.


(08/11/2024)  

Las primeras unidades que fabricará CAF, entrarán en servicio durante el primer semestre de 2027. En la línea 1, Pinar de Chamartín-Valdecarros, y el resto se integrará de forma progresiva. Este contrato por importe de 498,2 millones de euros, incluye el mantenimiento, la mejora de la digitalización de los nuevos convoyes y un programa de optimización de su ciclo de vida, lo que conlleva el asesoramiento y asistencia técnica para su conservación durante diez años.
El segundo contrato por importe de 6,3 millones, contempla la certificación, inspección, seguimiento y asistencia del suministro en todas las fases del proyecto, desde las pruebas de materiales, equipos y sistemas, hasta de las unidades. Además, se certificará que los vehículos responden a todos los requisitos exigidos.

Trenes semiautomáticos

Los trenes que serán semiautomáticos y contarán con cabina de conducción, tendrán seis coches con pasillos intercomunicados, serán accesibles y mejorarán la capacidad de transporte, la rapidez y la eficiencia de las unidades actuales. En paralelo a la incorporación de nuevas unidades se retirarán gradualmente los trenes más antiguos de la serie 2000 CBTC que circulan por la línea 1.