Cookie Consent by FreePrivacyPolicy.com Un cubo solar mejora la eficiencia energética en las obras del Metro de Málaga

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El novedoso sistema de placas fotovoltaicas sustituye al grupo electrógeno, reduciendo el ruido y el uso de combustibles fósiles

Los trabajos arqueológicos que se están desarrollando en las obras de ampliación del Metro de Málaga en la calle Armengual de la Mota utilizarán un cubo solar que supondrá un ahorro de combustible y la reducción de emisiones de gases de efecto invernadero a la atmósfera. La experiencia es impulsada por el consorcio empresarial Sando-Kerkros que ejecuta las obras del primer tramo de la prolongación, correspondiente al trazado entre Guadalmedina y Hilera.


Un cubo solar mejora la eficiencia energética en las obras del Metro de Málaga
 
 
 

(22/10/2024)  

Este novedoso sistema de placas solares mejorará sustancialmente la eficiencia y sostenibilidad en las obras de la prolongación de la Línea 2 del Metro de Málaga al Nuevo Hospital. El cubo solar permite un suministro constante de 400W durante doce horas. Cuenta con cuatro paneles fotovoltaicos de 550W cada uno y una capacidad de acumulación de emergía de 4,8 kWh. El sistema se ha instalado sobre la caseta de obras, por lo que no ocupa espacio adicional.

El nuevo sistema energético diseñado para aprovechar la radiación solar sustituye al grupo electrógeno que daba energía a la caseta de obras, basado en combustibles fósiles, generador de ruidos y con frecuentes problemas operativos. Además de suministrar electricidad a la caseta, el cubo solar genera energía para alimentar las instalaciones auxiliares de obra y trabajos con maquinaria pequeña, como una picadora o taladro.

Reducción de las emisiones a la atmósfera

Con este nuevo sistema que Metro de Málaga está empleando en los trabajos de inspección arqueológica de la calle Armengual de la Mota, se reduce la emisión de dióxido de carbono a la atmósfera. Durante su duración, de aproximadamente un mes, se van a dejar de emitir 1.752 kilogramos de dióxido de carbono, además de otros gases perjudiciales para el medio ambiente, como los óxidos de nitrógeno e hidrocarburos no quemados. Al eliminar la dependencia del diésel, se prevé un ahorro considerable en la huella de carbono del proyecto de construcción.

Además de reducir la contaminación atmosférica y los costes relacionados con el consumo de combustible, esta solución energética reduce el ruido de la obra. Las obras de ampliación del Metro de Málaga se centran en estos momentos en la construcción de los muros pantalla en la calle Hilera, que limitan de forma longitudinal el futuro túnel; y los trabajos de excavación arqueológica entre pantallas en la calle Armengual de la Mota.