(22/10/2024)  

Entre enero y agosto de 2024, el tráfico ferroviario alcanzó los 137,4 millones de trenes-kilómetros, un 3,1 por ciento más. Esta evolución se produce después de que en 2023 se alcanzaran récords históricos de tráficos, con una campaña de verano que en el año actual mejora los resultados de 2023: entre julio y agosto, uno de los periodos con mayor movilidad en España, los tráficos experimentaron un ascenso generalizado, especialmente en los tráficos de larga distancia, con un aumento del 4,8 por ciento. 

Hasta agosto, el incremento más destacado se observa en los tráficos de larga distancia (+9 por ciento), y es especialmente significativo en la red de Adif AV, con un aumento del 10,2 por ciento. El tráfico de cercanías e interurbanos en el período creció un 0,3 por ciento. 

Ejes de alta velocidad

En los ejes de alta velocidad, el mayor crecimiento del tráfico se registra en la la Línea de Alta Velocidad Madrid-Andalucía (+22,4 por ciento), seguida de los corredores Madrid-Levante (+8,7 por ciento), Madrid-Valladolid-León-Zamora-Galicia (+7,5 por ciento) y Madrid-Barcelona (+3,2 por ciento). 

En la red convencional, destaca el aumento en la línea Madrid-Valencia-Cambiador de La Boella (+8,8 por ciento), impulsado por el tráfico de mercancías. En la línea Madrid-Alcázar de San Juan-Córdoba-Sevilla-Cádiz, el tráfico creció en un 2,5 por ciento. 

El número de viajeros en las estaciones en el período enero-agosto de 2024 aumentó un 8,7 por ciento respecto a los mismos meses de 2023. En las estaciones titularidad de Adif AV, el crecimiento fue del 18,8 por ciento, superando así las cifras de 2019. 

Además, el número de viajeros transportados en corredores de larga distancia (tanto alta velocidad como red convencional) se incrementó un 26,7 por ciento en agosto en relación con 2023. El mayor crecimiento, del 60,5 por ciento, se da en el corredor Madrid-Asturias/Galicia, seguido por Madrid-Sevilla/Cádiz/Huelva (+40,9 por ciento) y Madrid-Málaga/Granada (+35 por ciento).Foto: André Marques