(04/09/2024)  

Las actuaciones a las que se ha destinado este presupuesto han incluido obras de accesibilidad para conectar andenes y vestíbulos con ascensores y escalas mecánicas y eliminar de barreras arquitectónicas. Además, se han ampliado los andenes a doscientos metros para ganar capacidad operativa y siguen vigentes las partidas destinadas a nuevos sistemas de información y seguridad. Actualmente, Renfe gestiona 107 de las 202 estaciones con que cuenta la red.

Accesibilidad y confort

Dentro del plan 'Transformem Rodalies', Renfe ha terminado las mejoras de accesibilidad en Bellvitge, Vilafranca del Penedès, Ocata, Cerdanyola Universidad, Vacarisses, Cornellà o Santa Perpetua Riera de Caldes, esta última de nueva construcción. El importe de estos trabajos ha sido superior a los 17 millones de euros. A esta cantidad se une los cerca de 11 millones que se han destinado a las estaciones de Arc de Triomf, Mollet-Sant Fost, Vacarisses Torreblanca y Gelida, cuyos trabajos encaran la última fase de ejecución.

En la actualidad, continúan también las mejoras en las estaciones de Llinars del Vallès o El Vendrell con actuaciones que también superan los 10 millones de euros. De forma paralela, Renfe ha asignado más de 2,8 millones de euros a obras auxiliares que se llevarán a cabo hasta el 2026 y que consistirán al adecuar aparcamientos y exteriores, cubiertas o mejora de la iluminación.

La operadora también tiene en marcha un plan para adecuar los equipos mecánicos de elevación más antiguos en una decena de estaciones con una inversión de 9,2 millones de euros, entre ellas las del Prat de Llobregat y Vic, que se han adjudicado recientemente.

Transformación digital

Renfe también ha reservado más de 7 millones de euros a la renovación de los sistemas de información a las estaciones; importe que se empleara en megafonía, interfonía, teleindicadores y monitores. Asimismo, se están instalando sistemas de seguridad en 110 estaciones. La nueva herramienta servirá para recopilar y procesar de forma anónima y automatizada miles de datos a través del circuito cerrado de televisión de cada estación que se integrarán en un cuadro de mando único. A todo ello se unen las actuaciones en digitalización como la sustitución de cartelería tradicional por apoyos digitales, la renovación de la cronometría o la instalación del agente único en estaciones.