(11/09/2024)  

Este sistema pionero, denominado Smart Railroad Acoustic Attenuation System, emplea la Inteligencia Artificial para evaluar los datos, dibujar escenarios cambiantes y determinar elementos que puedan surgir en la investigación y que tengan incidencia en los resultados.

La prueba piloto se desarrolla en el barrio de Valdespartera, en las inmediaciones de la parada de Los Olvidados, donde se han instalado sensores para la detección y registro de una serie de valores -vibración, sonido (identificación de las frecuencias que genera el desgaste), humedad y temperatura-, que están recogiendo datos de interés para el estudio.

Frente al engrasado habitual en la vía, con este sistema se está determinando que, en determinadas circunstancias, los tranvías sólo precisarían de una cantidad muy pequeña de lubricante, 0,6 cm³ de fluido modificador de fricción para reducir el impacto sonoro en la curva en cada paso de las unidades. El suministro se realiza mediante inyectores embebidos en el carril. El tratamiento también podría ayudar a una prolongación del estado óptimo de la vía y en su conservación al evitar desgaste.

Desarrollo del prototipo

El prototipo está dando los primeros pasos para conocer todos los condicionantes que puedan producirse, para lo que se están generando algoritmos que puedan determinar cuál es el comportamiento en el caso de los días laborables, con mayor tránsito de tranvías, frente al fin de semana, con un número menor de unidades, o las pautas a seguir en unas condiciones meteorológicas o en otras.

El estudio que está efectuando sobre atenuación sonora es un proyecto para avanzar en dar soluciones al incremento de la fricción en la vía que provocan las ruedas. El prototipo instalado en Los Olvidados es inteligente, autoajustable, y con monitorización y control total en remoto mediante internet de las cosas.