(17/07/2024)  

Con más de treinta años de experiencia como economista, tanto en el sector público como en la consultoría privada Inmaculada Gutiérrez ha ocupado diversos puestos directivos en la Administración Pública en áreas relacionadas con la regulación económica, la competencia y la liberalización de mercados. Una parte importante de su carrera ha estado dedicada a la defensa de la competencia.

En Renfe, Gutiérrez Carrizo es la responsable de la estrategia y desarrollo del negocio internacional y ha liderado desde el comienzo la operación por la que el grupo español entró en el capital de este operador privado checo en diciembre de 2021, como paso estratégico para su posicionamiento en Centro Europa y su crecimiento a corto plazo en el continente.

Bajo el paraguas “Leo Express, Powered by Renfe" el grupo español está participando en la operación de servicios comerciales y de obligación pública en la República Checa, Eslovaquia, Polonia y Ucrania, con unos 5 millones de kilómetros-tren anuales y más de 3 millones de usuarios.

Leo Express, rentabilidad en dos ejercicios

Desde 2021 Renfe es el principal accionista de Leo Express, tras una operación que además de ser estratégica para los planes de internacionalización del grupo español ha alcanzado la rentabilidad en sólo dos ejercicios.

Leo Express alcanzó en 2023 unos ingresos de 24,4 millones de euros, con más de 1,7 millones de viajeros y espera llegar a los 40 millones de euros en 2024 con alrededor de 3,5 millones de usuarios. El EBITDAR consolidado para 2023 alcanzó más de 5,7 millones de euros, lo que supone un aumento interanual del 175 por ciento y un beneficio de 165.000 euros en comparación con las pérdidas de 124.000 euros del año anterior. Renfe ha impulsado firmemente el desarrollo de esta oportunidad de negocio que permitirá a Leo Express casi duplicar su actividad en el actual ejercicio.

El ejercicio 2023 estuvo marcado por la preparación y puesta en marcha de la operación de un nuevo servicio de OSP en la región del Danubio: la conexión entre Bratislava-Komárno en Eslovaquia. Para su inauguración, en diciembre de 2023, Renfe y Leo Express colaboraron estrechamente en el despliegue de veintiuna nuevas unidades autopropulsadas diésel, en el marco de un contrato de OSP firmado con el Ministerio de Transporte eslovaco.