(27/05/2024)  

Los nuevos S106 operan en cuatro corredores. En los de Madrid-Galicia y Madrid-Asturias hay cuatro trenes AVE, dos por sentido. En el caso del Madrid-Aragón-Cataluña se han programado cuatro trenes Avlo, dos por sentido; y en la línea Madrid-Comunidad Valenciana-Murcia son diez trenes Avlo, cinco por sentido. La entrega de resto de la flota, hasta completar las treinta unidades, se hará de forma progresiva hasta 2025.

Para el presidente de Renfe, Raül Blanco, la entrada en servicio de las diez primeras unidades de la serie 106, han supuesto “un hito por su complejidad tecnológica y operativa”, en “un momento muy relevante, ya que hace catorce años que no se incorporaban nuevos trenes”. “Estos trenes suponen poner prácticamente un operador o medio operador más si lo comparamos con la situación de mercado del sector ferroviario en España”, ha añadido.

Además, ha resaltado que su estreno han significado  un reto de complejidad tecnológica y operativa: diferentes tensiones, diferentes infraestructuras y anchos de vía. Por tanto, un auténtico hito, no sólo a nivel de Renfe sino a nivel español, europeo e incluso mundial, "No hay otra operadora que esté utilizando estas tecnologías y que lo vaya a hacer de una manera tan amplia a lo largo de toda su red, de toda su capacidad de alta velocidad y en servicios comerciales".