(18/01/2024)  

La licitación, cuyo importe asciende a más de 12 millones de euros, incluye los trabajos de duplicación de vía y la implementación del tercer hilo entre los muelles de Poniente y Levante en el Puerto de Valencia. Una vez que esta infraestructura esté operativa, permitirá el acceso de trenes de carga de 750 metros hasta la terminal de Levante en doble vía mixta y, además, supondrá la eliminación del tramo en vía única que existe en la actualidad. Asimismo, mejorará las entradas, dará cabida a más convoyes en el interior del recinto y facilitará su acceso de a la futura autopista ferroviaria y a Valencia Terminal Europa, VTE.

La obra se enmarca en el plan estratégico de Valenciaport para impulsar la cuota del ferrocarril en la cadena logística. Este programa ha supuesto un incremento del tráfico de trenes en los últimos años.

En la actualidad, este modo de transporte representa en torno al 8 por ciento de las mercancías que entran y salen de las dársenas valencianas. Asimismo, la próxima entrada en servicio del ancho internacional en el corredor Mediterráneo hace necesaria la ampliación y adecuación de las infraestructuras ferroviarias existentes con el fin de adaptarlas a las nuevas demandas potenciales.