(18/12/2023)  

Renfe ha dado a conocer los próximos pasos de su despliegue en el mercado francés. Tras su llegada a este país en 2023, ha confirmado con SNCF Résau, el gestor de la infraestructura francesa, la reserva de horarios para extender sus operaciones hasta París y cuatriplicar sus servicios en 2024. La reserva se ha asegurado para que este despliegue operativo sea a partir del 1 de septiembre del año que viene. La previsión se ha realizado basándose en el avance del proceso de homologación del material AVE S-106 que Talgo realiza en Francia en la actualidad, con el apoyo y acompañamiento de Renfe.

La operadora ha recordado que su deseo es “llegar en AVE a los Juegos Olímpicos de París y, si fuera posible cumplir en ese plazo con todos los requisitos para iniciar operaciones, se hará aprovechando los surcos libres que tenga disponibles SNCF Réseau con un despliegue paulatino como el llevado a cabo este primer año de servicio”.

Con la confirmación de la reserva de horarios, en 2024 se pasarán de las cuatro operaciones diarias de la programación de salidas actual a las dieciséis circulaciones AVE al día. La ampliación de sus servicios incluirá el estreno en el principal corredor de movilidad francés, el que conecta París con Lyon y Marsella. En esta línea, establecerá a Gare de Lyon como la cabecera de sus trenes en la capital gala.

Además, incrementará la relación de estaciones servidas en territorio francés con tres nuevas paradas en distintas rutas: Lyon Perrache, Montpellier Sud de France y Nimes Port-du-Gard. Una vez en marcha todos estos planes, el AVE de Renfe conectará diecisiete destinos a ambos lados de la frontera y dará servicio a veinte estaciones.

Nuevos trenes: AVE s-106

Para responder a la creciente demanda asociada a este aumento de operaciones, Renfe contará con la entrada en servicio de los nuevos trenes AVE s-106, con más de quinientas plazas por unidad. Con el programa previsto, completará una oferta de 2,7 millones de plazas al año. Según los cálculos realizados, basado en el índice de ocupación medio obtenido hasta el momento en Francia, que es del 80 por ciento, la demanda anual superará los de 2,1 millones de billetes AVE.

Balance de 2023

Además de adelantar los próximos planes para este mercado, se ha realizado un balance de su primer año de operaciones en el mercado francés. En este sentido, ha mostrado su satisfacción por el inicio de estas operaciones “Renfe cierra 2023 con cuatro servicios diarios AVE consolidados, que unen España, Madrid, Zaragoza y Barcelona, con Francia, Lyon y Marsella, con 9.000 plazas semanales. La oferta global de los servicios internacionales de AVE conecta en la actualidad dieciséis destinos y ha recuperado la conectividad directa en tren entre el sur de Francia y España”, explica la operadora.

Hace cinco meses que comenzó a competir en el segmento de la alta velocidad del país vecino “y en este tiempo se ha conseguido estabilizar las operaciones en una nueva infraestructura de bastante complejidad, dar a conocer entre el público francés, y el alto porcentaje de viajeros internacionales de estas rutas, la marca AVE, establecer un sistema dinámico de precios que garantice la sostenibilidad del servicio y transportar a más de 250.000 viajeros, con una ocupación media por encima del 80 por ciento y el cartel de “tren completo” en fechas clave” añade.

Por último, se ha recordado que el inicio de estas operaciones en solitario, el 13 de julio de 2023, se consiguió “en tiempo récord al completar todos los trámites técnicos, operativos y administrativos con personal propio. El despliegue operativo se realizó de forma paulatina durante el verano para garantizar la estabilidad del servicio, hasta alcanzar las 28 circulaciones semanales”.

Premio

El broche final a este año de estreno ha sido el reconocimiento de la Cámara de Comercio Hispano-Francesa que ha considerado a la operadora la ‘empresa española del año en Francia’, un galardón que recogió el presidente de Renfe,  Raül Blanco, recogió este premio en una gala celebrada el 13 de diciembre en París. En este acto,  destacó la decidida apuesta de la compañía por convertirse en un ‘operador de referencia en el mercado francés’.

“Hemos venido con la intención de quedarnos, ofreciendo cada vez una oferta más extendida, siempre bajo la premisa de la calidad. Queremos que los viajeros en Francia, tanto nacionales como visitantes, aprecien los trenes de Renfe y valoren el nivel de calidad de nuestra oferta y estén encantados de subir a bordo”, indicó.