(27/09/2023)  

La propuesta de MSC ha sido la elegida, bajo criterios de solvencia económica y de carácter técnico, de las tres opciones finalistas entre las que se encontraban también Maersk y CMA CGM. Previamente, este concurso despertó el interés de más de treinta empresas de diferentes sectores (ver noticia). El próximo paso, tras la opción aprobada por el consejo de administración de Renfe, es la ratificación por el Consejo de Ministros.

Renfe comenzó en abril de 2022 el “procedimiento competitivo para la selección de uno o varios socios estratégicos” para el área de mercancías. Esta búsqueda de alianzas nació con el objetivo de potenciar esta área de negocio, permitir la realización de esta labor con un mayor grado de flexibilidad que el actual, incrementando el volumen de actividad de manera conjunta y aumentar así el valor añadido y la rentabilidad de la operación.

La meta a medio plazo es hacer de Renfe un operador logístico integral con presencia en el mercado nacional e internacional. Para tal fin, la nueva sociedad incluirá los servicios ferroviarios dentro de una cadena logística completa que aportan las empresas del Grupo MSC, donde está integrada Medlog.

MSC es una de las principales empresas de transporte marítimo, logístico y de contenedores que tiene presencia en 155 países. Este grupo cuenta con una flota de 760 buques, que realizan más de 300 rutas por todo el mundo, y registra un movimiento anual de más de 22 millones de contenedores. Por su parte, Renfe Mercancías realiza 50.000 servicios anuales y cuenta con una plantilla de unos 1.000 empleos.