(15/09/2023)  

La Comisión estima que es positivo que las empresas ferroviarias instalen plantas de energía renovable para suministrar electricidad a sus trenes. En este sentido, indica que Adif AV debería informarles sobre la ubicación de las subestaciones eléctricas y su consumo “para facilitar las decisiones de inversión en plantas de energía renovable”. Además, recomienda que ponga a su disposición, de forma transparente y no discriminatoria, los terrenos sin uso en las cercanías de las subestaciones que son de su propiedad.

La opción de que los operadores generen su propia energía renovable para el suministro eléctrico de sus trenes se recogería en la Declaración sobre la Red 2023 de Adif Alta Velocidad. Este organismo es el encargado de contratar la electricidad necesaria para la tracción de los trenes que se revende a las empresas que explotan los servicios.

Tal como recuerda la Comisión, “en los últimos dos años, ha incorporado novedades para que las empresas ferroviarias paguen por la energía que realmente consumen sus trenes y tengan más independencia para gestionar los costes”, y en esta línea indica que la opción de las plantas de fuente renovable ahonda en ese objetivo”. Además, Adif AV ha previsto mecanismos para que las que continúen adquiriendo la energía de tracción a través del administrador de infraestructuras no se vean perjudicadas en el precio que abonan.