(08/09/2023)  

Las obras del segundo tramo de la prolongación Sur de Metro de Granada tienen un presupuesto base de 34,93 millones de euros y un plazo de ejecución de veinte meses. Para su ejecución, la Agencia de Obra Pública de la Junta de Andalucía ha recibido doce ofertas de veintinueve empresas.

Junto a la propuesta individual de  Acciona Construcción, se encuentra la de los consorcios formados por Hormigones Asfalticos Andaluces-Rover Rail;  Obrascon Huarte Lain-Guamar; Ferrovial Construcción-Heliopol; Lantania-Construcciones Perez Jimenez-Asch Infraestructuras y Servicios; Acsa Obras e Infraestructuras-Obras Publicas y Regadíos-Contratas Vilor; Azvi-Dragados-Martin Casillas; Construcciones Sando-Vías y Construcciones; Sacyr Construcción-Cuerva Energía; Aldesa Construcciones-Coalvi-Magtel Operaciones-UC10; Comsa -Sociedad Anónima de Obras y Servicios Copasa-Firmes y Asfaltados del Sur; FCC Construcción-Masfalt.

Este trazado discurrirá desde el paraje conocido como La Gloria, ubicado entre los términos municipales de Churriana y Las Gabias. En este recorrido, de 2.065 metros, habrá tres paradas, y se incluye un intercambiador y el aparcamiento disuasorio de La Gloria. Más de 1.500 metros se construirán con plataforma de doble vía y los quinientos finales serán de vía única para encajar la plataforma en el entramado urbano.

Instalaciones

Por otra parte, se han recibido dos propuestas de cinco empresas para los sistemas e instalaciones que requerirán la prolongación Sur en todo su trazado. Estos trabajos incluyen actuaciones como el suministro de la energía y catenarias, el billetaje, o el sistema de información al viajero y los comunicación, entre otros. Estos dos contratos suman una inversión global de más de 64 millones de euros.

Respecto a la  ejecución de las instalaciones de esta prolongación, que abarcará los 4,7 kilómetros del trazado completo desde Armilla a Churriana, el presupuesto base de asciende a 29,23 millones de euros y el plazo de ejecución es de veinte meses. En esta licitación se incluye el suministro e implantación de diferentes sistemas como el de energía y catenaria o la iluminación tranviaria y vial.  Además, abarca la obra civil del edificio de oficinas y el Puesto de Control Secundario (PCS), dependiente del Puesto de Control Central del Metro de Granada ubicado en Cerrillo Maracena. Se contempla también  la construcción de una subestación eléctrica, dos subestaciones de distribución de energía y una línea eléctrica aérea de contacto.

En cuanto a los sistemas ferroviarios propios de una infraestructura metropolitana, se incluyen los de control, supervisión y comunicaciones; billetaje, ayuda a la explotación y radio, semaforización, y las instalaciones en las siete nuevas paradas localizadas a lo largo del recorrido.

Demanda

Los análisis del tráfico previsto en esta prolongación Sur del Metro de Granada calculan una estimación de demanda anual de dos millones de viajeros. La población a la que dará servicio,  residentes en un radio de 500 metros de cada parada, asciende a 50.000 habitantes. Asimismo, la ejecución de intercambiadores y aparcamientos disuasorios en el trazado favorecerá que otros municipios también se beneficien de este proyecto.