Cookie Consent by FreePrivacyPolicy.com El Puerto de Marín, a la cabeza en tráfico ferroviario de mercancías

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En 2022 registró un tráfico de 15.515 vagones y más de 377.000 toneladas transportadas por este modo

El Puerto de Marín se sitúa en primera posición en intermodalidad, respecto al resto, en el último informe sobre el uso de ferrocarril de Puertos del Estado. Es el nodo logístico con más movilización de mercancías por tren, porcentualmente. En 2022, el porcentaje subió al 17 por ciento con 15.515 vagones y más de 377.000 toneladas de productos transportados por este modo.  


El Puerto de Marín, a la cabeza en tráfico ferroviario de mercancías
 
 
 

(25/07/2023)  

Las cifras porcentuales de entradas y salidas de mercancías por tren en el Puerto de Marín siguen al alza. Mientras que en 2021 representaban el 13,4 por ciento, en 2022 ha subido al 17 por ciento con 15.515 vagones y más de 377.000 toneladas de productos transportados por este modo.

El Puerto de Marín tiene más de 7.000 metros de red, siete vías principales y apartaderos para las diferentes mercancías. La infraestructura está preparada para la formación de composiciones de gran longitud y la Autoridad Portuaria dispone de personal especializado para la recepción y expedición de circulaciones. Además, tiene la línea regular de transporte de mercancías más larga de España. Este nodo logístico origen y destino de un servicio semanal de contenedores refrigerados de la compañía Maersk con el puerto de Algeciras.

Proyectos

Entre los principales proyectos que tienen en marcha se encuentra la primera fase de automatización del ferrocarril que realiza Thales. Esta iniciativa introducirá mejoras y el cese de las operaciones manuales de los desvíos. Para las operativas se contará con un gestor digital de ayuda a la explotación que integrará la automatización de los elementos mecánicos, la señalización y las comunicaciones mediante fibra óptica.