(20/07/2023)  

Los datos se basan en los tráficos ferroviarios, medidos como trenes por kilómetro, es decir, utilización de la línea ferroviaria por un tren a lo largo de un kilómetro y el número de viajeros, subidos y bajados, en las estaciones de Adif y Adif AV.

Por tipo de servicios, el incremento más significativo se observa en los tráficos de larga distancia con un incremento del 33,2 por ciento, siendo aún más acentuado en la red de Adif AV, que crece un 40,3 por ciento, y consolida tráficos superiores a los niveles prepandemia. El tráfico de cercanías e interurbanos en el período se eleva un 4,5 por ciento. 

Ejes ferroviarios

Por ejes ferroviarios, en las líneas de alta velocidad, el mayor crecimiento es el de la línea de alta velocidad Madrid-Levante con el 81,8 por ciento, impulsado por la entrada de nuevos operadores y más kilómetros de alta velocidad en servicio. A continuación, se sitúan las líneas Madrid-Barcelona (45,3 por ciento), Madrid-Andalucía (21,8) y Madrid-Valladolid León-Zamora-Galicia (18 por ciento).

En las líneas convencionales, destaca el aumento del tráfico en la línea Madrid-Alcázar-Córdoba-Sevilla-Cádiz del 8,7 por ciento, seguida de la línea Venta de Baños-León-Orense-Vigo del 2,5 por ciento. El número de viajeros en las estaciones en el primer semestre del año se incrementó un 5,1 por ciento con respecto al mismo período del año pasado. En las estaciones titularidad de Adif AV, el crecimiento alcanzado fue del 23,7 por ciento.