(23/06/2023) style="text-align: justify;"> 

El tráfico ferroviario se elevó a 82,5 millones de trenes-kilómetro hasta mayo de 2023 y fue un 11,6 por ciento superior al registrado en los cinco primeros meses del año anterior.  Esta evolución se explica por la entrada de nuevos operadores por el proceso de liberalización -España es el primer país europeo con tres empresas ferroviarias en el mercado-, la progresiva recuperación de los tráficos y la puesta en servicio de nuevas líneas de alta velocidad, que superan ya los 4.000 kilómetros y consolidan el liderazgo de España en este terreno.

Por tipo de servicios, el incremento más significativo se produce en los tráficos de larga distancia, un 33,4 por ciento, siendo aún más acentuado en la red de Adif AV, con un 39,2 por ciento, consolidando tráficos superiores a los niveles previos a la pandemia. El tráfico de cercanías e interurbanos en el período aumenta un 4,6 por ciento. 

Por ejes, en las líneas de alta velocidad destaca el crecimiento de la línea de alta velocidad Madrid-Levante, un 80,5 por ciento, impulsado por la entrada de nuevos operadores y más kilómetros de alta velocidad en servicio; seguida de Madrid-Barcelona con un 45,4 por ciento, Madrid-Andalucía un 20,9 por ciento, y Madrid-Valladolid León-Zamora-Galicia un 18,3 por ciento).  

En las líneas convencionales, el mayor crecimiento de tráfico se registra en la línea Madrid-Alcázar-Córdoba-Sevilla-Cádiz, un 9,9 por ciento, seguida de la línea Venta de Baños-León-Orense-Vigo, que crece un 2,8 por ciento. El número de viajeros entre enero y mayo de 2023 se incrementó un 7,9 por ciento. En las estaciones titularidad de Adif AV, este crecimiento fue del 26,2 por ciento.