(02/02/2023)  

La propuesta en la que trabajan desde la consejería de Obras Públicas, Transportes y Vivienda del Gobierno canario, es la puesta en marcha del primer proyecto de trenes impulsados por hidrógeno. Este material rodante se incorporaría en Tenerife y Gran Canaria. La idea es incorporar esta tecnología en trenes de media distancia, con recorridos de entre 55 y ochenta kilómetros y una velocidad que oscilaría entre los 140 y los 160 km/h. Este proyecto cuenta con el respaldo de tanto el Gobierno como los cabildos, que consideran que existen  las condiciones naturales idóneas para su producción.

El modelo visitado es un Alstom Coradia iLint, que se encuentra en parada técnica dentro del proceso de mejora de fiabilidad, lo que ha posibilitado analizarlo con más detalle que si estuviese en servicio. Este tren de hidrógeno tiene capacidad para entre 150 y 550 pasajeros y puede recorrer hasta 1.175 kilómetros sin repostar, emitiendo solo vapor de agua y funcionando con niveles de ruido notablemente bajos.

En la actualidad, la primera línea operada íntegramente con trenes de hidrogeno, en Alemania, se cubre con catorce trenes regionales de Alstom, desde septiembre de 2022 (ver noticia).