(10/09/2021) La duración inicial del contrato se ha establecido desde el 11 de noviembre de 2021 hasta el 14 de enero de 2023.

La finalidad del servicio licitado es garantizar con la máxima eficacia posible la vigilancia y seguridad de esta nueva línea en lo relativo a instalaciones, vehículos ferroviarios, así como de las personas que se encuentren trabajando o utilizando los servicios, tanto en estaciones y apeaderos o en dependencias técnicas de FGV.

Entre las labores del personal designado a estas tareas están las de hacer cumplir la normativa interna de FGV en materia de seguridad y lo establecido en la ley del sector ferroviario, detectar cualquier circunstancia que pueda originar una situación de inseguridad e impedir cualquier hecho que redunde en perjuicio de los intereses de los usuarios, empleados e instalaciones de FGV. Además, desde FGV se ha establecido como prioritario conceder especial atención a las personas con diversidad funcional asó como a aquellas con cualquier problema de accesibilidad.

Obras en los tramos subterráneo y en superficie

La línea 10, cuya entrada en servicio está prevista entre marzo y abril de 2022, unirá el centro de Valencia con la zona de la Ciudad de las Artes y las Ciencias y el barrio de Nazaret, a través de un trazado de unos 5 kilómetros y ocho estaciones y paradas (tres subterráneas y cinco en superficie). Al no estar conectada con el resto de la red de Metrovalencia, cuenta con un taller provisional en el barrio de Nazaret.

En la actualidad se están ejecutando las obras previstas a lo largo del tramo subterráneo y del trazado en superficie, así como los trabajos de electrificación, instalación de subestaciones y acometidas del trazado y la señalización, comunicación y seguridad.

El proyecto de construcción del conjunto de esta línea está cofinanciado por la Unión Europea, a través del programa operativo FEDER de la Comunidad Valenciana 2014-2020.

Instalación de paradas en superficie

De forma simultánea a los trabajos en las estaciones subterráneas y a la planificación de todos los servicios necesarios para la apertura de la nueva línea, se están instalando las marquesinas de las cinco paradas en superficie.

Este proceso comenzó en la parada de Quatre Carreres, y actualmente se está instalando la marquesina en la parada de Ciutat Arts i Ciències-Justícia. A continuación se irán instalando progresivamente las de Oceanogràfic, Moreras y Nazaret.

Las paradas están constituidas por estructuras metálicas que reproducen en su parte posterior la silueta del “trencadís” y cuentan con 23 metros de largo, lo que garantizará una mayor accesibilidad y más espacio para las personas que utilicen el transporte. Además, el nuevo equipamiento dispone de lugares para colocar información de servicio, como horarios y planos, así como teleindicadores y soportes publicitarios.