(24/05/2021) El proyecto de construcción de la infraestructura y urbanización de la prolongación de la línea 2 del suburbano malagueño hasta el Hospital Civil fue contratado por la Agencia de Obra Pública el pasado 24 de febrero al consorcio EIS/TPF Getinsa por 1,37 millones de euros con un plazo de ejecución de dieciocho meses. Si bien los trabajos consultoría se iniciaron el 7 de marzo, el objetivo de la Junta es disponer del documento en julio, para avanzar así en la tramitación, según afirmó la consejera de Fomento, Infraestructuras y Ordenación del Territorio, Marifrán Carazo.

Los doce meses posteriores se emplearán en la redacción del proyecto constructivo, en paralelo a la tramitación para la obtención de la autorización ambiental unificada.

El proyecto, que consta de un trazado de 1,8 kilómetros de longitud y tres estaciones, conectará la estación de Guadalmedina con el Hospital Civil, dando cobertura también al hospital Materno y al futuro tercer complejo sanitario de Málaga. Asimismo, prestará servicio al cuarto distrito más poblado de Málaga, que es el de Bailén-Miraflores, con 60.000 habitantes. Los tres primeros distritos por volumen de habitantes, es decir, Carretera de Cádiz, Cruz de Humilladero y Distrito Centro también cuenta con la cobertura del suburbano. 

Con esta prolongación, el Metro de Málaga se convertirá en un sistema de transportes que abarcará a los principales centros sanitarios de la ciudad, ya que las líneas 1 y 2 en servicio hasta El Perchel ya discurren en el radio de influencia del Hospital Clínico (parada del El Clínico), Hospital Carlos Haya (estación de Carranque) y del Hospital QuirónSalud (estación Palacio de Deportes). 

Desde el inicio de la redacción del proyecto, se han efectuado los trabajos de propuestas y definición del trazado, coordinación con otros organismos y compañías de servicios, elaboración de plantas y perfiles geotécnicos, inventario de zonas verdes y análisis de demanda. Ahora se da un paso más, con el inicio del desarrollo de la campaña geotécnica mediante la realización de sondeos, que han comenzado en la avenida Arroyo de Los Ángeles, junto a la mediana del paso de peatones del acceso principal del Materno-Infantil.

Avances en la ejecución de catenaria en la estación Guadalmedina 

Por otra parte, en la estación de Guadalmedina continúan avanzando los trabajos de ejecución de la catenaria, que se iniciaron el pasado 30 de abril, en el marco del contrato de instalaciones y arquitectura de estaciones. Los trabajos actuales, consistentes en la colocación de los soportes de fijación de la catenaria, tipo rígida, ya se han desplegado en el andén -1 de esta estación y en el andén único de la estación Atarazanas, y proseguirán ahora en el túnel entre ambas estaciones. 

El fin de semana del 15-16 de mayo culminó la conexión completa de ambos túneles, separados por el río Guadalmedina, con el cale de la pantalla que separaba a ambos tramos de túnel, pero ya en el nivel inferior por el que circularán los trenes.