(09/03/2021) El contrato, con un importe global de 2.445 millones de euros, se divide en dos lotes. El adjudicado a Alstom Transporte contempla el suministro de 152 trenes de cien metros de longitud, por un importe de 1.447 millones de euros; y el segundo, adjudicado a Stadler Rail Valencia, el de veinticuatro trenes de cien metros de longitud, y 35 trenes de doscientos, por importe de 998 millones de euros.

En ambos casos se incluyen las piezas de parque, el almacén inicial de repuestos y sus utillajes, y el mantenimiento de las unidades durante quince años. La prestación de los servicios de mantenimiento se realizará a través de sociedades anónimas conjuntas de las adjudicatarias y Renfe Fabricación y Mantenimiento, que tendrán una parcipación en el capital del 51 y el 49 por ciento, respectivamente, en las participadas. .

Los nuevos trenes  tendrán capacidad de al menos novecientas plazas, un 20 por ciento más que los actuales Civia, y su diseño que incluyue un mínimo de diez puertas y amplios vestíbulos. permitirá reducir significativamete el tiempo de bajada y subida de viajeros. Los trenes serán totalmente accesibles para personas con movilidad reducida, y dispondrán de conexión wifi y zonas para bicicletas y carritos infantiles.

Renovación

Esta adjudicación se enmarca en el Plan de Renovación de Flota que Renfe puso en marcha en 2019 para garantizar la calidad y mejora de los servicios públicos, que supondrá la renovación del 50 por ciento.de los trenes de Cercanías y Media Distancia. Renfe está realizando la mayor inversión en material rodante de las últimas décadas con un licitaciones que superan en conjunto los 3.500 millones de euros y que generarán alrededor de 52.000 nuevos empleos.

La primera de estas licitaciones que fue adjudicada el pasado mes de junio a CAF, contemplaba el suministro de 31 trenes de ancho métrico y seis alpinos, y el mantenimiento parcial de la flota de trenes durante un periodo de quince años, por un importe global de 258 millones de euros (ver noticia).

En los próximos meses Renfe adjudicará sendos contratos para la adquisición de 43 de trenes de Media Distancia y 38 trenes de Cercanías, todos ellos híbridos, Asimismo, está previsto que adjudique también un contrato para la compra de 40 cabezas motrices que irán destinadas a las diferentes líneas de Alta Velocidad.

Renovación de fllota

El Plan de Renovación permitirá atender las necesidades de ampliación y rejuvenecimiento de la flota, incrementar la fiabilidad y reducir las incidencias, además de aumentar la eficiencia energética del conjunto del parque de material rodante y adecuarlo a las exigencias de accesibilidad y de incremento de la seguridad. Renfe pretende reducir la edad media del su flota, especialmente de Cercanías y Regionales, que operan trenes que, en algunos casos, superan los treinta años de antigüedad y atienden el 80 por ciento del servicio público de Renfe.

Renfe cuenta en la actualidad con un parque de 1.016 trenes destinados a Cercanías, Media Distancia y Ancho Métrico. El límite operativo de esas unidades se sitúa en los cuarenta años, edad media que ya se ha superado en algunas series de los servicios de Media Distancia, especialmente en los de ancho métrico. Desde 2007, la operadiora no había licitado la adquisición de trenes nuevos.