(06/04/2000) 

Continuando con las novedades de los fabricantes de trenes miniatura y accesorios enfocados hacia los aficionados a las instalaciones y material español, resulta imprescindible mencionar las nuevas referencias de Aneste, que continúa en su empeño de dotar a las maquetas de un ambiente netamente local y, para ello, recurre a fabricar algunos de los elementos que marcan inequívocamente los rasgos ibéricos. En esta ocasión, Aneste presenta, en escala 1:87, todo lo necesario para recrear en una maqueta de trenes miniatura una tarde de Jueves Santo, con engalanados pasos de Semana Santa y figuras de capuchinos (ref. 4410) que, junto con las anteriores referencias de esta misma marca, como las bandas de música del ejército o la Guardia Civil, los motoristas y vehículos del Cuerpo Nacional de Policía y los diferentes personajes con todo tipo de indumentarias y actitudes, permiten configurar una escena realista y llena de colorido.
Otra de las nuevas referencias de Aneste, es un grupo de toros de lidia, cabestros y mayorales a caballo, que pueden servir para dar el toque diferenciador a los campos anexos a las vías férreas.
Para presentar estos dos artículos, Aneste había preparado sendos dioramas en la feria Manual 2000, el más espectacular de ellos, el dedicado a la procesión, al reproducir una ciudad española de innegable aspecto andaluz mediante edificios de Kibri debidamente "españolizados", eliminando los tejados inclinados y las torres picudas y sustituyendo los colores oscuros de las fachadas, propios de regiones centroeuropeas, por tonos claros de cal y albero. El trazado urbano desarrollado discurre junto a un río, los halcones de las casas están engalanados con banderas nacionales y la escena representa el momento en que el paso del Nazareno atraviesa un puente jalonado por farolas "Fernandinas". El grado de detalle y minuciosidad de este tipo de dioramas es tal que hace que en lugar de tratarse de accesorios para trenes miniatura, los trenes miniatura pasen a ser un accesorio más de estas instalaciones.
Aneste también está propiciando la presencia de vehículos de carretera adaptados a las maquetas de ambiente español, con la producción de series de automóviles (policía y guardia civil) y camiones con inscripciones de marcas comerciales de empresas, fundamentalmente, dedicadas a transportes o a productos de alimentación. Para ello, sobre referencias de Herpa o AMW, distribuidas por Aneste, se están realizando redecoraciones específicas, algunas de ellas por demanda de las propias empresas.

Serie 319

En cuanto a material móvil de firmas extranjeras hay que destacar la marcha de los proyectos de Roco que, año tras año, va incrementando la oferta de modelos españoles gracias a la decidida apuesta de Soldat, importador de esta marca para España. El pasado año, ya se confirmó uno de los planes más ambiciosos con el anuncio de la construcción de la locomotora de la serie 319 en escala HO, con unas previsiones de disponibilidad fijadas para el año 2000. La envergadura de esta pieza, con una fabricación integra de los moldes de todas sus piezas, con excepción de la motorización, parece que va a dar lugar a un retraso sobre los planes previstos, por lo que la presentación será, probablemente, durante la próxima feria de Nuremberg, en febrero de 2001.
También en escala HO, todavía sin que estén disponibles los prototipos, se anuncian unas adaptaciones de vagones cisterna de dos ejes con inscripciones de Cepsa y Repsol, así como un vagón tolva de bogies de Comsa, destinado a trenes de mantenimiento de vía y cuatro vagones plataforma de bogies para transporte de vehículos militares. Para la locomotora diesel de la serie 340, se anuncian nuevas matriculaciones, lo que confirma un excelente rendimiento para un modelo alemán redecorado con importantes diferencias con el prototipo español.
En escala 1:160, la oferta de Roco también incluye dos cisternas de ejes de Cepsa y Repsol, un vagón grúa con plataforma de apoyo y vagón de acompañamiento de Comsa, una plataforma de bogies para semirremolques o contenedores de Transporte Combinado Renfe un vagón plataforma con los nuevos colores de la Un de Cargas y un numeroso lote de vagones con inscripciones de marcas españolas destinados a los coleccionistas de referencias.

Pacific de MZA

Curiosamente, en esta ocasión, una de las novedades que pueden resultar más interesantes para un buen número de aficionados españoles es una réplica de la Pacific bávara S 3/6 (ref. 63360/69360), fabricada por Maffei ya que, en 1913, MZA adquirió cuatro ejemplares similares que formaron la serie 877/880, renumeradas al pasar a Renfe como 231-4021/4024. La semejanza externa entre la locomotora bávara y la que circuló por España es significativa y se centra, fundamentalmente, en la forma de los cilindros exteriores y en la tapa de la caja de humos, aspectos que pueden ser objeto de modificaciones sin excesivas dificultades. Esta circunstancia podría propiciar la adaptación de este modelo, incluso por Roco, lo que la convertiría en una excepcional opción para los adictos a la tracción vapor.
El impulso que Soldat está aportando al modelismo ferroviario español, también tiene un reflejo en una marca japonesa como Kato, como demuestra la presencia de las múltiples versiones en escala N de la serie 269 que ahora se incrementa con la inclusión de la decoración inicial en color verde. Como gran novedad de esta marca, todavía sin determinar fecha de disponibilidad, se anuncia la gama de coches de la serie 5000 de Renfe en escala 1:160. El modelo elegido será el de siete ventanillas, con testeros con burlete de goma y están previstos coches de primera, segunda, mixto primera-segunda y primera-cafetería. En principio, la decoración prevista corresponde al color verde unificado con franja inferior negra e inclusión de numeración UIC, excepto en la versión de primera clase. En resumen, una oferta similar a la que, en su día, Electrotrén realizó para la escala HO, trasladada a la escala N.

Millenium

Aunque, como todos los años, el catálogo de novedades de Märklin presenta numerosas e interesantes referencias, para el año 2000 destaca, por su excepcionalidad, la denominada locomotora "Millenium", con la cual esta prestigiosa firma alemana entra de lleno en el terreno de los inversionistas en obras de arte con un modelo, que se fabricará sobre demanda, de la famosa "Cocodrilo" de los ferrocarriles suizos, construida básicamente en platino. Este modelo, del que el primer ejemplar fue realizado por Märklin en 1933 en escala 0 (1:45) y del que existen versiones en escalas 1, HO, N y Z debidas al mismo fabricante o a su filial Trix, contará con una versión de lujo, en escala 1:87, con todo el esplendor de una auténtica obra de arte y materiales como la cerámica para los aislantes, madera para las pasarelas del techo, aceros especiales para las ruedas, aleaciones de rutenio para el bastidor, titanio para las bielas, oro para las barandillas y pasamanos, vidrio para las ventanillas, rubíes para los faros de señalización y platino para el resto de la caja. El plazo para realizar el pedido se cierra el 30 de junio de 2000 y el precio, sujeto a las variaciones del coste de los metales preciosos, será de alrededor de 63.500 marcos alemanes (5.400.000 pesetas. aproximadamente).
Como ha sucedido con anterioridad en marcas como Arnold, Jouef, Lima, Rivarossi o Roco, las posibilidades del mercado español de trenes miniatura parecen estimular a otros fabricantes, que empiezan a incluir material de Renfe entre sus referencias. Así, al igual que el pasado año, Piko ofrece una pareja de cisternas de bogies, en esta ocasión con inscripciones Campsa bajo la referencia 58045. Igualmente, Liliput incluye en su nuevo catálogo un vagón cerrado de Transfesa.
Aunque los proyectos de los fabricantes de pequeñas series artesanas no suelen contar con una programación definida, algunos de los planes si pueden adelantarse. Este es el caso de Mahar que anuncia, para el presente año, una versión de la locomotora diesel de la serie 319, en escala HO, correspondiente a la subserie fabricada en Estados Unidos, que contaba con una sola cabina de conducción. El modelo se basa en la mecánica de las anteriores versiones de esta misma serie y cuenta con carrocería de resina y rejillas y barandillas de latón. Sin confirmar fecha de disponibilidad, Mabar incluye entre sus próximos modelos en escala 1:87 un tractor de maniobras de la serie 309 y una composición del Ter. En escala N, ya están disponibles dos conjuntos, uno en color gris y otro en rojo óxido, de cuatro vagones de bastidor unificado integrados por un vagón cerrado J, un vagón plataforma M con balconcillo, y dos vagones de bordes tipo X, uno de ellos con garita.
Cavall de Ferro, otro comercio de Barcelona, de reciente existencia pero de fructífera trayectoria, tiene previsto realizar una versión de la locomotora de la serie 276 subserie 200 en escala HO y un conjunto de coches de cercanías de dos pisos y coche piloto de la serie 450 en escala N.
Miniaturas Lacalle, tras la excelente acogida de la locomotora de la serie 308, cuyas existencias ya se han agotado, confirma la inminente aparición del coche Correos de ejes número 222 y un vagón frigorífico con garita, de bastidor unificado, de la compañía Enagos y, para más adelante, un vagón aguada sin freno, con dos cisternas, en versiones Renfe y MZA y una grúa de 15 Toneladas, de tres ejes, de la serie 951-957 de Renfe.