(21/03/2025)  

Este fue el segundo pedido, por parte del operador holandés, de material rodante basado en la plataforma Civity de CAF, tras los trenes eléctricos de un solo piso Sprinter New Generation, encargados en 2014. Fue el primer pedido de una versión de dos pisos del Civity.

El trabajo de diseño ya ha finalizado y está previsto que la producción de los primeros trenes comience en el segundo semestre de este año, para su entrada en servicio en 2029. Reemplazarán a los trenes DDZ fabricados por Waggonfabrik Talbot, De Dietrich Ferroviaire y Adtranz entre 1992 y 1998. Las unidades DDNG, aptas para 160 kilómetros/hora, tendrán coches intermedios de dos pisos, que ofrecen una gran capacidad y vagones de extremo de un solo piso para proporcionar acceso nivelado para usuarios de sillas de ruedas y cochecitos.

El diseño interior está inspirado en la visión de NS 2018, probada por más de seiscientos pasajeros y personal ferroviario.

La mayoría de los asientos estarán equipados con tomas de corriente y puntos de carga USB-C, y habrá mesas altas junto a las ventanas para usuarios de portátiles. Las zonas elevadas para cuatro personas contarán con espacio adicional para equipaje.

Habrá baños estándar y accesibles para sillas de ruedas. Pantallas digitales mostrarán información completa sobre el viaje, y habrá elementos de diseño visual de la artista Marieke van Diemen en las paredes y puertas.