(19/07/2024)  

Cada uno de los diez vagones, ya en funcionamiento, está equipado con un piso superior regulable en altura, lo que permite adaptarse a los diferentes tipos de vehículos transportados desde el origen de cada recorrido. Además, su capacidad de carga, tanto en altura como en peso, posibilita los viajes con vehículos de grandes dimensiones, como furgonetas o pequeños camiones, así como automóviles eléctricos.

En los próximos meses, Transfesa Logistics recibirá los restantes 190 vagones porta-autos dobles, aptos para la circulación en ancho estándar, que se han financiado con Fondos Europeos Next Generation EU. La entrega de este material es un paso significativo en el desarrollo del Corredor Mediterráneo en ancho estándar, uno de los mayores proyectos de inversión ferroviaria en España en la actualidad.