(09/04/2024)  

Hitachi Rail está fabricando siete de los trenes híbridos como parte de ese acuerdo marco, con las marcas Blues de Trenitalia y Masaccio de Hitachi. Hasta el momento se ha confirmado un pedido en firme de 98 unidades de tres y cuatro coches. El primer tren Blues entró en servicio en Sicilia en diciembre de 2022,  y le siguieron otros en servicios de cercanías por toda Italia. Hitachi completó un lote inicial de veinte trenes regionales trimodales del pedido el verano pasado.

El  tren de larga distancia presentado puede funcionar con tensión de 3 kV CC utilizada en la red italiana convencional, tracción diésel, una combinación de diésel y batería, o únicamente con batería durante un máximo de quince kilómetros, principalmente para reducir las emisiones en líneas no electrificadas en áreas urbanas y reducir los niveles de ruido en estaciones.

Frenado regenerativo

El tren puede circular a una velocidad máxima de 160 km/h con una aceleración de 1,1 metros por segundo al cuadrado. La velocidad está limitada a 100 km/h en modo batería. La flota operará servicios entre Calabria, Basilicata y Puglia y contará con un innovador sistema de aire acondicionado, que puede mejorar el flujo de aire en función del número de personas a bordo. El modo híbrido admite el frenado regenerativo, y los nuevos trenes pueden ofrecer una reducción del 83 por ciento en las emisiones de carbono en comparación con flotas equivalentes propulsadas solo por diésel.