(13/09/2022)  

Las pruebas que se han realizad en el Centro de Pruebas y Validación de Siemens en Wegberg Wildenrath, en Renania del Norte-Westfalia, son un hito más del proyecto H2goesRail, lanzado por Siemens Mobility y DB en noviembre de 2020, y financiado con 13,74 millones de euros por el Ministerio Federal de Digitalización y Transporte como parte del Programa Nacional de Innovación Tecnológica de Hidrógeno y Pilas de Combustible (ver noticia).

  
Los trenes de hidrógeno reemplazarán gradualmente a unidades diésel en el transporte regional para contribuir al objetivo de DB de Cero Emisiones en 2040. Los primeros entrarán en servicio de pasajeros en 2024 y los empleados de DB han recibido formación para operar el sistema.

El tren

El nuevo tren Mireo Plus H tiene una autonomía de hasta ochocientos kilómetros, tiene 1,7 MW de potencia de tracción que proporcionan una aceleración de hasta 1,1 m/s2 y una velocidad máxima de 160 km/h.   
Para su rápido reabastecimiento de combustible, DB ha desarrollado un nuevo método que, por primera vez, permite un repostaje tan rápido como el de un tren diésel, factor clave por los reducidos tiempos de programación del servicio regional de pasajeros de DB.
El Mireo Plus H comenzará sus pruebas en vía Baden-Württemberg en 2023 y a partir de 2024, se pondrá en marcha el servicio regular de pasajeros entre Tubinga, Horb y Pforzheim.