(29/07/2022)  

El tren es una unidad de cercanías de Renfe en la que se ha instalado un nuevo sistema de generación eléctrica a partir de la hibridación de la energía proveniente de pilas de hidrógeno y baterías, integrándose a su vez con el sistema de tracción ya existente en el vehículo. 
Así, es uno de los primeros demostradores ferroviarios de vehículo bimodo que podrá por tanto circular en modo eléctrico en infraestructura electrificada y en modo híbrido lo en tramos sin catenaria.
Tras las pruebas estáticas del tren en la planta de CAF Zaragoza 
(Ver noticia), las pruebas dinámicas permitirán comprobar la hibridación de pilas y baterías en las líneas que se han definido como representativas en el proyecto, simulando en todas ellas el servicio comercial, y probando el sistema en un amplio rango de condiciones de demanda de potencia.  Así se podrá evaluar la competitividad de la nueva solución de propulsión bimodo híbrida frente a la tracción diésel.

Proyecto 

Con un presupuesto de 14 millones de euros, el proyecto cuenta con una financiación de 10 millones de euros del Clean Hydrogen Partnership, anteriormente FCH2 JU, agencia de la Comisión Europea dedicada a impulsar el desarrollo del hidrógeno y de las pilas de combustible.