(16/04/2008) Previamente las unidades, evolución de la serie 120, habrán debido superar pruebas de velocidad en ancho ibérico y ancho internacional y bajo catenaria a 3.000 y 25.000 voltios. Los trenes, dotados de cambio de ancho automático, tienen una velocidad máxima de circulación en ancho ibérico de 220 kilómetros por hora y de 250 en ancho internacional.
Los veintinueve trenes que compondrán la serie 121 están destinados a servicios de media distancia en las líneas de alta velocidad y sus antenas de ancho ibérico. Con respecto a la serie 120, en la que se basan, han cambiado su configuración interior y se han mejorado sus equipos de potencia y de rodadura.

Las unidades cuentan con sistema de cambio de ancho –bogie Brava- y cuatro coches, con todos sus bogies motores y alimentados a 3 kV en continua y 25 kV en alterna, con sistema de cambio automático de tensión. Disponen de señalización, Ertms niveles 1 y 2 LZB y Asfa. La maniobra de cambio de ancho se realiza a una velocidad aproximada de treinta kilómetros por hora.

La potencia total del tren es de 4.000 Kw bajo catenaria a 25.000 voltios y de 2.700 Kw bajo catenaria a 3.000. Su capacidad es de 282 viajeros con dos plazas para sillas de ruedas.

(Información completa sobre la serie 121 en el próximo número -519, mayo 2008 -de la edición impresa de VÍA LIBRE)