La ingeniería española consolida su protagonismo en Rail Baltica ,uno de los mayores proyectos ferroviarios de Europa. Hasta siete de las nueve licitaciones de diseño del proyecto han sido adjudicadas a compañías españolas, lo que sitúa a España como el país con mayor presencia empresarial en esta iniciativa estratégica.
(05/05/2026)
Empresas como Renfe e Ineco participan activamente en el desarrollo técnico de esta red de alta velocidad, que conectará Estonia, Letonia y Lituania con Polonia y el resto de la red ferroviaria continental. Además, la electrificación de la línea también contará con participación española a través de un consorcio internacional.
En este contexto, representantes institucionales de los países implicados mantuvieron ayer un encuentro en la sede de ICEX España Exportación e Inversiones en Madrid para analizar el avance del proyecto y reforzar la cooperación internacional.
El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, se ha reunió con Kuldar Leis, ministro de Infraestructuras de Estonia, Jānis Zlamets, embajador de Letonia, Roderikas Žiobakas, viceministro de Transportes y Comunicaciones de Lituania y Elżbieta Łukaniuk, consejera del Ministerio de Infraestructuras de Polonia.
Durante la reunión se puso en valor la aportación tecnológica y la experiencia acumulada por la ingeniería española en el ámbito de la alta velocidad, considerada un referente a nivel mundial.


Rail Baltica
Este proyecto forma parte de la Red Transeuropea de Transporte y permitirá mejorar la conectividad entre el noreste de Europa y algunos de los principales puertos del continente, como Puerto de Rotterdam, Puerto de Hamburgo y Puerto de Amberes.
El desarrollo de Rail Baltica no solo supone un impulso a la movilidad sostenible, sino también un paso clave en la integración europea, al reforzar la conexión entre regiones y facilitar el transporte de pasajeros y mercancías en el eje báltico.
Obras actuales en ejecución:



