(26/02/2026) 
La futura red cuenta una inversión estimada de 900 millones de dólares y un período de ejecución aproximado de 48 meses. Tendrá 11 kilómetros de recorrido y trece estaciones. El nuevo sistema de transporte conectará el Distrito Nacional con Santo Domingo Este y contribuirá a reducir la congestión en la línea 2 del metro.

En el diseño se contemplan trece estaciones desde el Centro Olímpico Juan Pablo Duarte hasta el Puente Juan Carlos, en la avenida Las Américas, para un trayecto total de 18 minutos de terminal a terminal.

Los trenes tendrán seis coches por unidad, alcanzarán velocidades de entre 60 y 80 kilómetros por hora y la frecuencia mínima será de 90 segundos, permitiendo una capacidad de hasta 30 mil pasajeros por hora por sentido.

Informe de demanda

Durante el seminario “Monorriel de Santo Domingo: Estudio Técnico y Movilidad Integrada”, se presentó un informe, coordinado por el Fideicomiso para el Desarrollo del Sistema de Transporte Masivo de la República Dominicana (FITRAM) y coordinado por la firma internacional Systra, donde se identifican los principales desafíos de movilidad del Gran Santo Domingo y se destaca la alta demanda entre Santo Domingo Este y el Distrito Nacional, así como la fuerte dependencia de la línea 2 del metro y de rutas de autobuses impactadas por la congestión vial. El estudio concluye que la construcción de un monorail “representa la mejor alternativa ferroviaria para responder a estos retos, al ofrecer una solución eficiente, sostenible y de rápida implementación, capaz de mejorar de forma sustancial los tiempos de traslado y la experiencia de los usuarios”.