(06/06/2025)  

En una declaración conjunta, los ministros reiteraron su objetivo de completar la primera fase para 2030 y se comprometieron a buscar conjuntamente más financiación de la UE, destacando la importancia del proyecto para la movilidad militar y la seguridad regional. “La puesta en marcha del proyecto Rail Baltica de ancho europeo es de especial importancia para la conectividad del transporte, el desarrollo económico y, sobre todo, la seguridad en la región del Báltico. Por ello, es fundamental que colaboremos para garantizar su finalización para 2030”, declaró Eugenijus Sabutis, de Lituania.

Hicieron hincapié en la necesidad de una cofinanciación estable y suficiente de la Unión Europea dentro del próximo marco financiero plurianual, destacando que las actuales convocatorias anuales de financiación carecen de la previsibilidad necesaria para la planificación de infraestructuras a largo plazo. Una financiación sostenible y unas altas tasas de cofinanciación, afirmaron, son fundamentales para una entrega puntual.

Papel estratégico

Los ministros también destacaron el papel estratégico de Rail Baltica en la defensa europea. “Dada la situación actual de seguridad, es evidente que necesitamos infraestructura que permita una movilidad militar rápida y eficiente. Rail Baltica desempeñará un papel fundamental para garantizar el movimiento de las fuerzas aliadas y los suministros a través del flanco oriental de la OTAN”, declaró Kuldar Leis, de Estonia.

Atis Švinka, de Letonia, señaló: “Letonia está realizando importantes inversiones nacionales en seguridad, con casi 2000 millones de euros, ya comprometidos, y una trayectoria que apunta al 5 por ciento del Producto Interior Bruto. En un momento en que nuestra región se enfrenta a crecientes riesgos geopolíticos, Rail Baltica debe considerarse parte de la columna vertebral estratégica de Europa”. Los ministros pidieron a la Comisión Europea y a los Estados miembros que exploren mecanismos más eficaces para apoyar proyectos de infraestructura de doble uso.