(29/05/2025)  

La transferencia se produjo tras vencer, el pasado 25 de mayo, el Contrato Ferroviario Nacional de South Western Railway. Anteriormente, South Western Railway estaba gestionada por una sociedad formada por FirstGroup (70 por ciento) y MTR (30 por ciento), en virtud del contrato con el gobierno. South Western Railway opera servicios regionales y de cercanías desde Londres Waterloo hasta Surrey, Berkshire y Hampshire, así como servicios de larga distancia a Wiltshire, Dorset, Somerset y Devon en el oeste de Inglaterra.

La transición se produce tras la aprobación de la Ley de Propiedad Pública, en noviembre de 2024, fecha en la que el Departamento de Transporte estableció su calendario para la transferencia de los 10 antiguos contratos de concesiones, que aún gestiona el sector privado. Está previsto que c2c siga en julio, y Greater Anglia, en octubre. Los contratos restantes pasarán a manos públicas a finales de 2027; cuatro contratos en Inglaterra ya están bajo control público tras un bajo rendimiento. 

Por otro lado, el gobierno galés supervisa los servicios de Transport for Wales, mientras que el gobierno escocés es responsable de ScotRail y Caledonian Sleeper. Las operaciones ferroviarias en Irlanda del Norte se han mantenido en el sector público.

El Departamento de Transporte afirma que la legislación para establecer formalmente Great British Railways, que unificará las operaciones de pasajeros con la gestión de la infraestructura, se presentará durante el actual periodo de sesiones del Parlamento. Sin embargo, no se ha aclarado el plazo exacto para ello.