(26/05/2025)  

El nuevo servicio transfronterizo, que conecta Roma y Milán con Múnich, entrará en servicio en 2026, y se extenderá gradualmente a Berlín y Nápoles, a partir de diciembre de 2028.

La conexión ferroviaria entre Italia, Austria y Alemania ha sido seleccionada por la Comisión Europea como proyecto piloto para mejorar la oferta de transporte internacional y responder a la creciente demanda de viajes sostenibles entre países europeos.
El nuevo servicio comenzará con cuatro conexiones que unirán Múnich con Milán y Roma.

En la ruta Milán-Múnich, con una duración de viaje de seis horas y media, las principales paradas serán Brescia, Verona, Rovereto, Trento, Bolzano e Innsbruck.

Frecciarossa 1000

La ruta Roma-Múnich, con una duración de viaje de ocho horas y media, hará escala en Florencia, Bolonia, Verona, Rovereto, Trento, Bolzano e Innsbruck.

La inauguración del túnel de base del Brennero, prevista para 2032, reducirá la duración del viaje en aproximadamente una hora.

A partir de diciembre de 2028, el servicio incluirá 10 conexiones entre Italia y Alemania,  cubrirá las rutas entre Milán y Múnich; Milán y Berlín; Roma y Múnich; Nápoles y Múnich; y Nápoles y Berlín.

El nuevo servicio operará con el Frecciarossa 1000, el tren de alta velocidad de Trenitalia, diseñado para circular en Italia y otras redes ferroviarias europeas, capaz de superar las diferencias de suministro eléctrico y señalización entre los distintos países. La nueva conexión de Frecciarossa con Alemania y Austria también permitirá a los viajeros conectar con numerosos destinos por tren, como Fráncfort y Cracovia.

El pasado septiembre, el ministro de Transporte italiano, Matteo Salvini, inauguró el nuevo ÖBB Nightjet, un tren nocturno que conecta Roma con Viena en 16 horas. A principios de este año, el Grupo FS anunció sus planes de lanzar un servicio ferroviario de alta velocidad entre Londres y Milán para 2029.