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Enviar por emailRail Baltic Estonia ha firmado el 16 de mayo los mayores contratos de construcción de infraestructura en la historia de Estonia, con un valor total que podría alcanzar casi los mil millones de euros. Equipos de proyecto liderados por empresas finlandesas y francesas completarán el tramo estonio de la línea Rail Baltica para 2030.
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La firma de los contratos de construcción tuvo lugar el 16 de mayo. |
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(20/05/2025)
El tramo de Rail Baltica, que abarca desde la terminal de Ülemiste hasta Pärnu, será construido por un consorcio liderado por el grupo finlandés GRK, que también incluye a Merko Ehitus. El contrato abarca la superestructura ferroviaria completa, así como parte de la subestructura en el tramo Tootsi-Pärnu.
El tramo desde Pärnu sur hasta Ikla será diseñado y construido íntegramente por un consorcio liderado por la francesa Bouygues Travaux Publics, cuyo socio en Estonia es KMG Infra.
Si bien ya se han construido los viaductos y los pasos de fauna para el futuro ferrocarril, los dos consorcios construirán ahora el ferrocarril junto con su infraestructura. Se prevé que la obra cueste 726 millones de euros, aunque probablemente el precio final aumente.
Los dos acuerdos firmados son contratos de alianza que involucran a empresas de diseño y construcción de un total de cuatro países para cada tramo del ferrocarril. Aun así, el ministro de Infraestructura, Kuldar Leis, confirmó que empresas estonias se encargarán de la mayor parte de las obras.