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Enviar por emailEl Ministerio de Transportes de la República Checa ha adjudicado a Arriva Vlaky un contrato, por valor de 121 millones de euros, para operar servicios de pasajeros de larga distancia en las rutas Praga-Pilsen-Cheb y Praga-Pilsen-Klatovy/Železná Ruda durante 15 años, a partir del cambio de horario de diciembre de 2028.
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(13/03/2025)
Las ofertas para operar 50,1 millones de pasajeros-kilómetro resultaron inferiores al cálculo realizado por el ministerio, de 340 millones de euros. RegioJet ofreció algo más de 221 millones de euros, y la empresa titular, ČD, ofreció 256 millones de euros. Ambos operadores presentaron recursos sin éxito. Leo Express también presentó una oferta.
Los requisitos incluían el uso de material rodante nuevo con una velocidad máxima de, al menos, 200 kilómetros/hora.
El ministerio también confirmó que el único postor, ČD, seguirá operando servicios de tren rápido hasta diciembre de 2031 en las líneas Praga–České Budějovice–Summerau/Český Krumlov, Brno–Jihlava–České Budějovice, Praga–Tábor–České Budějovice/České Velenice y Ruta České Budějovice–Pilsen.
El ministerio de Transportes pagará cerca de 297 millones de euros por 33,78 millones de pasajeros-kilómetro.
Para prestar los servicios, se utilizará una combinación de material rodante nuevo y existente, preparado para la instalación de ETCS, y capaz de alcanzar velocidades de entre 100-120 kilómetros/hora, 140 kilómetros/hora y 160 kilómetros/hora, dependiendo de las líneas.