(14/10/2024)  

La viceministra lituana de Transportes y Comunicaciones lituana desempeñó un papel fundamental en la reunión y ofreció valiosas ideas sobre el futuro de los servicios internacionales de pasajeros y la necesidad crítica de inversión en infraestructuras ferroviarias. La reunión proporcionó una plataforma para examinar la evolución reciente y futura de las políticas e identificar oportunidades de colaboración para promover el cambio modal hacia el ferrocarril en toda Europa.

El grupo expresó su apoyo al llamamiento de la presidenta de La Comisión, Úrsula Von der Leyen en favor de una ambiciosa red ferroviaria europea de alta velocidad, fundamental para avanzar en  materia de transporte sostenible. Las investigaciones llevadas a cabo por las empresas ferroviarias y el CER han puesto de relieve las ventajas socioeconómicas y medioambientales de una red de este tipo, haciendo hincapié en la importancia de invertir en conexiones transfronterizas para alcanzar los objetivos climáticos de la Unión Europea.

Aumento de la capacidad ferroviaria

Los participantes también reafirmaron su compromiso de lograr un billete ferroviario transfronterizo sin interrupciones para 2025. Esto se logrará a través de la puesta en marcha del Modelo Abierto de Ventas y Distribución, la expansión del Acuerdo del Comité Internacional de Transporte Ferroviario (CIT) sobre la Continuación del Viaje y la ejecución de otras iniciativas descritas en la Hoja de Ruta de Venta de Billetes de CER. Estos esfuerzos han sido concebidos y acordados de forma proactiva por las empresas ferroviarias europeas de transporte de pasajeros, en colaboración con CER, UIC y el Comité Internacional de Transporte Ferroviario.

Para aumentar la capacidad ferroviaria y ofrecer servicios fiables a los pasajeros, los participantes se comprometieron a colaborar estrechamente con los administradores de infraestructuras y los operadores de mercancías. Un Reglamento de Capacidad sólido, que actualmente se está debatiendo, es esencial para acelerar el Proyecto de Rediseño de Horarios y la Gestión de la Capacidad Digital, lo que garantizará la mejora de las operaciones transfronterizas y nacionales.

Los participantes también elogiaron el énfasis en completar los tramos restantes de la Red Transeuropea de Transporte para 2030. Iniciativas como Rail Baltica, que conectará las principales ciudades bálticas con la red ferroviaria europea más amplia, son fundamentales para cumplir los objetivos de movilidad de la Unión Europea y promover el desarrollo económico.

El director general de la UIC, François Davenne, dijo: "El ferrocarril representa entre el 7 y el 8 por ciento del transporte mundial de mercancías y pasajeros, pero solo emite el 1 y el 2 por ciento de las emisiones totales del transporte, lo que lo sitúa como un actor clave y listo para hacer que la movilidad y el turismo sean más sostenibles.

Para garantizar que el ferrocarril sea inclusivo y cómodo para todos, UIC ha puesto en marcha varias iniciativas destinadas a mejorar la accesibilidad y la satisfacción de los pasajeros. En particular, la venta de billetes y distribución desempeñan un papel  muy importante. Al mismo tiempo, hay que encontrar inversiones más que nunca para ofrecer más capacidad y construir nuevas rutas para conectar mejor las ciudades y las regiones".