(13/09/2024)  

El 10 de agosto de 2023, dieciséis vagones de un tren de mercancías formado por treinta vagones descarrilaron, causando daños importantes a la infraestructura de la vía. Ante los importantes daños tras el accidente, los Ferrocarriles Suizos, SBB, se vieron obligados a limitar drásticamente los servicios de pasajeros y mercancías a lo largo de la línea mientras se llevaban a cabo las reparaciones.

Aunque algunos trenes de mercancías pudieron circular por partes de la red de túneles de varias vías apenas doce días después del descarrilamiento del 10 de agosto, y los trenes de pasajeros lo hicieron menos de dos meses después, SBB se vio obligada a limitar la totalidad de los servicios.  

La compañía había ido añadiendo gradualmente servicios a sus operaciones a través del túnel y ahora ha recuperado su horario completo, incluidas todas las conexiones directas a Italia y la conexión trinacional desde Francfort  a Milán, Italia, pasando por Zurich, Suiza.

El túnel de base de San Gotardo, de 57 kilómetros, es el túnel ferroviario más largo del mundo y se inauguró en 2016 para mejorar el tráfico a través de los Alpes.