(05/06/2024)  

La red ferroviaria de la Unión Europea tenía en 2022 una longitud de 202.000 kilómetros, y la proporción de líneas electrificadas ascendía a casi el 57 por ciento. La electrificación es un elemento clave de la modernización de las redes ferroviarias, ya que reduce el impacto ambiental negativo del transporte ferroviario y lo convierte en un modo favorable en comparación con la carretera y otros modos de transporte que dependen en gran medida de los combustibles fósiles.

Tendencia ascendente

Mientras que la proporción de líneas electrificadas mostró una tendencia ascendente en la Unión Europea, la longitud total de las líneas disminuyó un 7,5 por ciento desde 1990, cuando alcanzaban 219.000 kilómetros. Polonia, Letonia, Francia y Alemania informaron de un menor número de líneas en uso. En el otro extremo del espectro, la red aumentó considerablemente en España, Estonia y los Países Bajos, en parte debido a la construcción de líneas exclusivas de alta velocidad.

Centrándose en la proporción de líneas electrificadas en 2022, la imagen es heterogénea en los distintos países de la Unión Europea, con una proporción excepcionalmente alta en Luxemburgo, donde casi todas las líneas estaban electrificadas (97 por ciento). También se observaron porcentajes elevados en Bélgica (88 por ciento), Bulgaria y Suecia (ambos 75 por ciento) y en los Países Bajos (74 por ciento). La proporción de líneas electrificadas siguió siendo muy baja en Irlanda (3 por ciento) y los Estados bálticos de Lituania (8 por ciento), Estonia (12 por ciento) y Letonia (13 por ciento).