(06/10/2026)  

Con esta resolución se impulsan los trabajos para poner en servicio todo el tramo de la variante de Torrellano hasta la estación de Alicante, lo que permitirá desmantelar la vía costera entre San Gabriel y Agua Amarga.

La aprobación confirma la decisión del Ministerio de Transportes de descartar la electrificación y el cambio de ancho del tramo de la costa como solución provisional para encaminar los tráficos de mercancías mientras se construye la variante. En su lugar, las circulaciones de mercancías se desviarán por la línea de alta velocidad Murcia-El Reguerón, tal y como se había comprometido el Ministerio.

La variante de Torrellano se integra en el proyecto de remodelación de la Red Arterial Ferroviaria de Alicante y tiene como finalidad alcanzar los siguientes objetivos:

- Mejorar las prestaciones de los servicios de Cercanías de la línea C1 Alacant-Terminal – Murcia del Carmen.

- Aumentar la capacidad operativa y la funcionalidad de la Red Arterial Ferroviaria de Alicante y su integración en el Corredor Mediterráneo.

- Crear una conexión ferroviaria directa con el aeropuerto de Alicante-Elche Miguel Hernández.

- Desmantelar la vía de la costa, eliminando la barrera urbanística para abrir la ciudad de Alicante al mar.

Obras en fases

Las obras de la variante han sido estructuradas en dos fases:

- Fase I: concebida para dar servicio al Aeropuerto de Alicante-Elche Miguel Hernández, con una estación en el mismo. Este tramo está en la fase de redacción del proyecto constructivo.

- Fase II: dará continuidad a la Fase I, hasta llegar a la estación de Alacant-Terminal.

El Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico ya emitió el 29 de mayo de 2026 la Resolución de la Dirección General de Calidad y Evaluación Ambiental, por la que se formula la declaración de impacto ambiental favorable al proyecto.

Ver documentación completa de la solución aprobada