(30/09/2026)  

La consejera de Movilidad Sostenible del Gobierno Vasco, Susana García Chueca, y la diputada general de Vizcaya, Elixabete Etxanobe, comprobaron el avance de las obras el pasado viernes en una visita a Bengoetxe donde comprobaron la magnitud del cajón excavado junto a la N-634 -con un volumen excavado de 100 metros de largo y 20 de ancho- preparado para acometer los trabajos de construcción de la estación intermedia de la nueva infraestructura y recorrieron el túnel que se excava desde hace ya unos días y que unirá Bengoetxe con Galdácano.

La Línea 5 conectará Basauri con el hospital de Usansolo, pasando por Galdácano, a lo largo de 6,2 kilómetros y con cinco estaciones. En el futuro, además, permitirá conectar con las líneas de Euskotren procedentes de Busturialdea y Durangaldea. La obra está financiada a partes iguales por el Gobierno Vasco, que la ejecuta a través de su ente público Euskal Trenbide Sarea (ETS), y la Diputación Foral de Vizcaya.

Además de esta nueva línea, que acercará a las comarcas de Urdaibai y Durangaldea a la red del metro, el Gobierno Vasco continúa avanzando en Vizcaya en los estudios y la tramitación necesarios para llevar la Línea 4 a los barrios altos del sur de Bilbao como Recalde o Irala.

En cuanto al compromiso de la Diputación Foral con la red ferroviaria metropolitana, se enmarca en un plan de movilidad basado en la intermodalidad que conjuga metro, tren y autobús y que será realidad en el entorno de la Línea 5.

Avance de las obras

En la estación de Bengoetxe se encuentran completamente ejecutadas la excavación de los taludes en tierras y roca, las pantallas de contención y el sostenimiento de las superficies de los taludes en roca. En cuanto a la losa de cimentación de la estación, se ha ejecutado el hormigón de limpieza, quedando así preparados los trabajos para iniciar la cimentación.

Por lo demás, en el inicio del tramo, en el frente de Olabarrieta, se encuentran finalizadas la excavación y el sostenimiento de los 125 metros que componen la galería de acceso, mediante la cual se ha accedido al túnel de línea. Desde este frente se han ejecutado 600 metros en sentido Galdácano, llegando hasta la estación de Bengoetxe.

En sentido Aperribai, se han ejecutado 450 metros. En estos tramos de túnel continúan realizándose los trabajos de destroza. Por otra parte, desde la estación de Bengoetxe, en sentido Galdácano, se ha ejecutado la galería de ventilación VE-02 y el frente de excavación ha avanzado ya 100 metros hacia la futura estación de Galdakao. Desde el lado opuesto, desde el frente de Abusu, se han ejecutado 500 metros de excavación en sentido Galdácano.

Resto de la línea: excavado el 61 por ciento del total del túnel

En el tramo que incluye las estaciones de Sarratu y Aperribai ya se han excavado casi 600 metros en avance y 300 en destroza del túnel de línea. En Aperribai ya se ha completado la excavación del cajón que albergará la estación y en breve se iniciará la construcción de la misma. En la zona de Sarratu, durante el mes de noviembre, se llevarán las vías de mercancías, tanto la del trazado Ariz - Basurto como la de acceso a la factoría de Arcelor Mittal, a su posición definitiva. Una vez ejecutada esta actuación, se iniciará la ejecución de la estación de Sarratu.

En el último tramo, que incluye la estación del Hospital, ya está excavado la mayor parte del túnel de línea. También está excavado por completo el cañón de acceso desde el lado Usansolo y recientemente, se ha concluido la excavación de la galería piloto de de la terminal del hospital. También se está trabajando en el ensanche de orejas.

Con todas estas actuaciones en marcha, ETS ya ha excavado el 61 por ciento del total del túnel de línea por el que discurrirán las unidades de metro en el futuro, un total de 3.870 metros de los 6,3 kilómetros del trazado.