(28/07/2026)  

Las operaciones comprenden el montaje de una nueva vía de ancho estándar paralela a la vía actual y ya en servicio en el tramo comprendido entre la bifurcación de Archidona y la bifurcación de Riofrío, así como entre el puesto de banalización de Íllora y la bifurcación de La Chana. En ambos casos, la nueva vía se desplegará sobre la plataforma existente, dimensionada para albergar dos vías.

El montaje de la segunda vía se suma a la reciente adjudicación de las instalaciones de electrificación por 14,8 millones de euros y la contratación de diversos materiales que serán necesarios para desarrollar las obras. Así, también se ha adjudicado la adquisición de desvíos por 3,4 millones de euros y de más de 80.000 traviesas por 9,6 millones de euros, y está en licitación la compra de 220.000 toneladas de balasto por 8,5 millones de euros.

Doble vía en dos tercios de su longitud

La línea de alta velocidad Antequera-Granada, integrada en el Corredor Mediterráneo a su paso por Andalucía, cuenta ya con doble vía en el tramo de 9,5 kilómetros entre la estación de Antequera y el viaducto de Archidona. Para completar la capacidad y operatividad de esta conexión, están previstas o en ejecución las siguientes actuaciones:

- La duplicación de los tramos de la bifurcación Archidona-Bifurcación Riofrío y el puesto de banalización de Íllora-Bifurcación La Chana (46 kilómetros), cuya plataforma ya se encuentra dimensionada para albergar una segunda vía, adicional a la ya existente y operativa.

- La Variante de Loja (19,1 kilómetros), que ya cuenta con las obras de plataforma de todos sus tramos en marcha o contratadas.

- El acondicionamiento de la plataforma para montaje de vía doble entre el final de la Variante de Loja e Íllora (7,7 kilómetros).

Otras actuaciones en Granada y apuesta por el Corredor Mediterráneo

Esta actuación se suma a otras que el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible está llevando a cabo en la provincia de Granada, como el proyecto de integración del ferrocarril en la ciudad y la ampliación de su estación, del que recientemente se han adjudicado los contratos para su redacción.

En lo que respecta al impulso al Corredor Mediterráneo como eje vertebrador para el transporte de viajeros y mercancías entre España y el resto de Europa, desde enero de 2024 el Ministerio de Transportes ha ejecutado hasta el pasado mes de marzo más de 2.900 millones de euros en obras de construcción, adaptación y mejora de tramos, estaciones y accesos a ciudades y puertos.