(08/07/2026)  

El túnel de Rubí, de aproximadamente 900 metros de longitud, está situado en la línea convencional Mollet-Sant Fost–Castellbisbal–Agujas Rubí (Barcelona), por la que transitan servicios de la línea R8 de Rodalies y de mercancías que utilizan parte del Corredor Mediterráneo, además de aquellos tráficos con origen o destino al puerto de Barcelona.

Es una infraestructura construida a comienzos de los años 80 en la que se han realizado refuerzos a lo largo de los últimos años. Desde principios de este año Adif ha ejecutado diversas actuaciones adicionales para el refuerzo, estabilización y mejora de la estructura en una longitud aproximada de 130 metros, mediante el procedimiento administrativo de emergencia.

Una vez finalizada la fase principal de estas operaciones, desde el 1 junio las dos vías generales de circulación están operativas a su paso por este punto. Asimismo, se mantiene una monitorización permanente de la estructura del túnel con el despliegue de sensores para controlar la estabilidad de las secciones.

Plan de Rodalies

Esta intervención integral se enmarca en el desarrollo del Plan de Rodalies y tiene como objetivo garantizar la estabilidad y la robustez de los distintos elementos estructurales del túnel, prolongar su vida útil y reforzar la seguridad del tráfico ferroviario. Asimismo, permitirá optimizar los costes y las tareas de mantenimiento, reduciendo la probabilidad de incidencias que puedan afectar al servicio.

Entre las principales actuaciones previstas, destacan las siguientes:

- Construcción de un anillo de refuerzo con cerchas metálicas, hormigón armado y otros materiales, junto con un muro guardabalasto para contener la capa de balasto en el margen de la vía. La actuación no reducirá el gálibo disponible para la circulación de los trenes.

- Tratamiento de diversos desperfectos mediante la aplicación de capas de mortero, trabajos de sellado y refuerzo.

- Monitorización de la estructura durante la ejecución de los trabajos.

- Operaciones en instalaciones ferroviarias de protección civil y seguridad, alumbrado de emergencia, comunicaciones y energía, redes de cableado y catenaria.

Para minimizar la afección al tráfico ferroviario, se acordará con la administración titular del servicio de viajeros y con los operadores de mercancías un plan de transporte que compatibilice la ejecución de las obras con el mantenimiento de las circulaciones.