(25/06/2026)  

Partiendo de los correspondientes Mapas Estratégicos de Ruido, estos planes constituyen una herramienta destinada a afrontar los problemas derivados de la exposición acústica y sus efectos, incluida la reducción del ruido.

Estrategia progresiva

La obligación de establecer instrumentos para la evaluación y la gestión del ruido ambiental proviene de una directiva europea, también integrada en la legislación estatal, donde se definen dos instrumentos para su desarrollo: los Mapas Estratégicos de Ruido y los Planes de Acción Contra el Ruido (PAR).

Dicha exigencia normativa se ha realizado de forma progresiva, estructurándose en cuatro fases. Esta cuarta fase de los Planes de Acción contra el Ruido realiza una actualización de la fase anterior, basándose en los Mapas Estratégicos de Ruido aprobados definitivamente el 24 de enero de 2025.

Los nuevos PAR permiten identificar y actuar sobre las zonas con mayores niveles de exposición acústica, mediante un análisis detallado de cada tramo ferroviario. En esta fase se han evaluado múltiples áreas agrupadas en unidades territoriales, lo que facilita una intervención más eficaz.

Método común europeo y nuevas herramientas de gestión de datos

La Fase IV ha introducido importantes avances técnicos, como la aplicación del método común europeo CNOSSOS-EU, que permite una evaluación homogénea y más precisa del ruido ferroviario, y las nuevas herramientas de gestión de datos exigidas por la normativa europea, garantizando una mayor transparencia y coherencia en la información disponible.

Entre los principales beneficios destacan:

- Reducción de la exposición al ruido en áreas residenciales y sensibles.

- Mejora del bienestar y la salud de la población, al disminuir los efectos nocivos asociados a la contaminación acústica.

- Priorización de actuaciones mediante análisis multicriterio, optimizando la inversión pública.

- Planificación a largo plazo, con estrategias que aseguran la continuidad de las mejoras.

Participación pública

Durante su tramitación, los planes han sido sometidos a información pública, permitiendo la participación de ciudadanos, administraciones y colectivos interesados.

Las alegaciones recibidas han sido analizadas de forma pormenorizada y los resultados finales, así como un resumen de la tramitación realizada, están disponibles para consulta pública en la página web del Ministerio de Transportes.

Con esta aprobación, el Ministerio de Transportes reafirma su compromiso con un modelo de transporte más sostenible, compatible con el entorno y centrado en las personas.