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Enviar por emailEl Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha formalizado con la empresa Idom Consulting, Engineering, Architecture el contrato para desarrollar el estudio de viabilidad de la conexión de Cercanías entre Móstoles y Navalcarnero y la extensión de sus beneficios a otros municipios del suroeste de Madrid, por importe de por 619.266 euros. La redacción de este estudio tiene un plazo inicial de veinticuatro meses.
(25/06/2026)
Con este estudio de viabilidad el Ministerio da el primer paso para completar la construcción de esta infraestructura iniciada por la Comunidad de Madrid y paralizada tres años después.
Las obras fueron iniciadas por la Comunidad de Madrid en el año 2009 a raíz de un protocolo firmado con la Administración General del Estado en base al cual la primera asumía la construcción de la obra y la AGE la operación de la línea. Un año después de su inicio, las obras se paralizaron quedando inconclusas hasta ahora.
Estudio de viabilidad
El estudio abarcará el ámbito suroeste y oeste de la Comunidad de Madrid, analizando posibles actuaciones para mejorar el servicio ferroviario en otros municipios del entorno y evaluando la compatibilidad de la extensión de la línea hasta Navalcarnero con futuras ampliaciones de la red de Cercanías de Madrid.
Asimismo, se examinarán los patrones de movilidad de las localidades cercanas hacia las nuevas estaciones previstas, con el fin de diseñar un esquema de transporte público que amplíe el alcance y los beneficios de las nuevas infraestructuras ferroviarias a un mayor número de poblaciones.
El Ministerio de Transportes considera favorable la prolongación de la red de Cercanías hasta Navalcarnero, al tratarse de un corredor con un elevado potencial de crecimiento demográfico y territorial. Además de atender a este municipio, cuyas previsiones de aumento de población son significativas, la actuación podría beneficiar a un amplio ámbito de influencia integrado por localidades próximas como Cenicientos, Sevilla la Nueva o Navas del Rey.
El contrato permitirá determinar el grado de ejecución de las obras iniciadas por la Comunidad de Madrid y posteriormente paralizadas, así como evaluar su estado actual y las posibilidades de aprovechamiento de las actuaciones ya realizadas para el desarrollo del nuevo proyecto.
Por último, se llevará a cabo un análisis funcional y operativo de la estación de Móstoles-El Soto, valorando su idoneidad como posible cabecera intermedia de la línea.
