(22/06/2026)  

El nuevo convenio incluye la ejecución de la integración ferroviaria, el nuevo edificio de viajeros, el aparcamiento de la estación y las obras de urbanización necesarias. El presupuesto de todas las actuaciones incluidas en este acuerdo asciende a 138,86 millones de euros, de los que Adif aporta el 50 por ciento, el Gobierno de Cantabria el 30 y el 20 por ciento restante el Ayuntamiento de Torrelavega.

El convenio amplía el horizonte temporal fijado en el texto anterior, y en sus posteriores adendas modificativas, y permite actualizar los costes de todas las actuaciones previstas para completar la integración del ferrocarril en Torrelavega.

El acuerdo establece que Adif se encargará de ejecutar los proyectos de construcción del soterramiento de la línea de ancho métrico en Torrelavega (el definitivo y el provisional para alterar lo menos posible el servicio), las instalaciones de seguridad y comunicaciones, el aparcamiento subterráneo y el colector de drenaje asociados al soterramiento de la línea de ancho métrico y de la construcción de la nueva estación de viajeros.

En paralelo a la ejecución de dichas obras, el Ayuntamiento de Torrelavega desarrollará la redacción del proyecto de urbanización del entorno del nuevo edificio, accesos y reordenación de viales necesarios (45.000 m2). Con el proyecto ya definido, estas obras también serán ejecutadas por Adif.

El texto rubricado el pasado jueves tiene una vigencia inicial de diez años y, además de ampliar el marco temporal de las actuaciones, también ha permitido actualizar los importes económicos. Por otro lado, también concreta que, tras la ejecución de todas las actuaciones, se llevará a cabo el proceso de desafectación de los suelos y los aprovechamientos urbanísticos que resultasen patrimoniales de Adif, para su incorporación al proceso urbanístico, tal y como estaba comprometido en el convenio original, firmado en 2018.

Transformación de la red manteniendo el servicio

La transformación de la red cántabra se realizará manteniendo en servicio, para lo que Adif ha optado por una solución técnica que consiste en la construcción de un desvío y un andén provisional que estarán operativos durante el tiempo en que se ejecuten los trabajos de soterramiento y minimizará en lo posible las molestias originadas por las obras.

Este desvío provisional, actualmente en ejecución, discurre por el corredor del arco norte, en el entorno de las calles Lucio Marco y Antonio Bartolomé Suárez, y permitirá mantener la circulación ferroviaria de la línea C2 hacia Puente San Miguel, Cabezón de la Sal y Asturias, mientras avanzan las obras. De forma complementaria, se realizará un andén provisional en el entorno de la Carmencita, que permita el servicio de ida y vuelta entre Santander y Torrelavega sin transbordo o planes alternativos para los viajeros que tengan destino u origen en Torrelavega.

Nuevo proyecto de integración del ferrocarril en Torrelavega

 El nuevo proyecto de integración del ferrocarril en Torrelavega comprende una longitud de 1,8 kilómetros de la línea de ancho métrico a su paso por el municipio, entre los pasos a nivel del Paseo Niño y de la calle Pablo Garnica (la supresión de estos pasos a nivel es otro de los beneficios ferroviarios y urbanísticos).

Además, se construye una nueva estación subterránea y un edificio de viajeros en superficie y el proyecto se completa con un nuevo aparcamiento, también subterráneo y adosado a la actuación.

Modernización de la red en Cantabria

La actuación se enmarca en una estrategia integral de modernización y refuerzo de la red en Cantabria, con una inversión superior a 1.300 millones de euros destinada a mejorar las Cercanías y desarrollar proyectos como las integraciones ferroviarias de Santander y Camargo.

A ello se suma el avance en las conexiones de viajeros y mercancías con el resto del país, mediante la mejora del corredor Torrelavega–Santander y la llegada de la alta velocidad, con una inversión global de más de 2.850 millones de euros.

También en este contexto, el presidente de Adif anunció la próxima firma del convenio para la futura terminal intermodal de Llano de La Pasiega, recientemente autorizada por el Consejo de Ministros.