(19/06/2026)  

La actuación ha consistido en la demolición de la estructura existente y la construcción de un nuevo paso superior sobre la línea de alta velocidad Valladolid–Palencia–León, lo que garantiza el cruce a distinto nivel y mejora la funcionalidad de la infraestructura.

El nuevo puente tiene de 25,30 metros entre sus soportes principales y una anchura total de 14,10 metros, en los que se incluyen dos carriles para la circulación rodada y aceras más amplias a ambos lados, mejorando las condiciones de movilidad y seguridad para vehículos y peatones en el entorno.

Gracias a esta nueva estructura, que dispone de un único vano de 25,3 metros frente a los dos vanos de la infraestructura anterior, se elimina la pila central situada entre ambas líneas ferroviarias. Esta actuación, junto con el desplazamiento de los apoyos laterales alejándolos de las vías, permite aumentar la velocidad de paso de los trenes por este punto. Como resultado, se mejora significativamente la prestación del servicio, las condiciones de explotación de la infraestructura y la eficiencia global del tráfico ferroviario.

Eesta actuación se contribuye a una mayor integración del ferrocarril en el entorno urbano, al incremento de la seguridad y a la mejora de la movilidad en la ciudad.