(05/06/2026)  

La actuación tiene como objetivo la remodelación y la renovación de los materiales de las estaciones de Usagre-Bienvenida (Badajoz), Guadalcanal, Cazalla-Constantina, Pedroso y Villanueva del Río y Minas (todas ellas en la provincia de Sevilla), en el tramo comprendido entre Zafra y Los Rosales.

El objetivo principal de estos trabajos es modernizar la infraestructura mediante la renovación de vías, desvíos y elementos asociados, así como la optimización de la operativa en este corredor. Entre las principales intervenciones previstas destacan la construcción y renovación de vías de apartado, la sustitución de desvíos y elementos de vía obsoletos por otros de mayores prestaciones, la mejora del drenaje y de la plataforma, la renovación de balasto, carriles y traviesas, y la adecuación de pasos a nivel y elementos de seguridad.

Estas actuaciones permitirán incrementar la seguridad, la fiabilidad y la regularidad de las circulaciones, al tiempo que contribuirán a reducir los costes de mantenimiento y minimizar posibles incidencias.

Asimismo, el proyecto contempla la adaptación de los pasos entre andenes y otros elementos, mejorando las condiciones de explotación y servicio en la línea.

Renovación de la línea Mérida-Los Rosales

Adif está llevando a cabo la renovación integral de la línea convencional Mérida-Los Rosales, con una inversión cercana a los 138 millones de euros, para mejorar la fiabilidad y calidad del servicio ferroviario y reforzar la conexión entre Andalucía y Extremadura.

Actualmente está en marcha la renovación de 17 kilómetros de la línea, en la provincia de Badajoz, con una inversión de 12,3 millones. Con anterioridad, se han desarrollado trabajos de renovación a lo largo de algo más de 18 kilómetros, en el tramo entre el norte del apeadero de Usagre/Bienvenida y la estación de Llerena, en la provincia de Badajoz.

También se han renovado las traviesas en 10,5 kilómetros de la línea a su paso por los municipios de Cazalla, El Pedroso y Arenillas, en la provincia de Sevilla.

Asimismo, se han acometido mejoras en los sistemas de señalización y telecomunicaciones. En este ámbito, se ha instalado el sistema GSM-R y se ha optimizado la señalización mediante la sustitución del bloqueo telefónico por un sistema automático telemandado.

Finalmente, se han renovado estructuras singulares de la línea, como el puente de Rivera del Huesna.