(21/05/2026)  

El pasado año las inversiones crecieron un 122 por ciento respecto a las de 2024. Entre los proyectos que recibieron mayor impulso se encuentran la Y Vasca, con inversiones por más de 450 millones de euros, la línea de alta velocidad entre Burgos y Vitoria, la alta velocidad en Extremadura, la línea Toledo-Talavera-Talayuela o la Sevilla-Huelva.

Inversiones en 2026

En lo que va de año, solo en la futura línea de alta velocidad Burgos-Vitoria, el Ministerio ha licitado actuaciones por valor de 789,2 millones de euros. Se trata de la licitación de la construcción de plataforma de tres de los cinco tramos de la línea, en concreto, los comprendidos entre la Variante Ferroviaria de Burgos y el Valle de las Navas (159,2 millones de euros), entre Manzanos y La Puebla de Arganzón (272,4 millones de euros) y entre Piérnigas y Pancorbo (357,6 millones de euros).

En lo que respecta a la renovación integral de la línea Algeciras-Bobadilla, el Gobierno ha autorizado el martes más de 72,4 millones de euros para modernizar y mejorar varios tramos de esta línea (Ronda-Algeciras con 52,2 millones de euros y Bobadilla-Ronda con 20,2 millones de euros).

Asimismo, la semana pasada se adjudicó la redacción del proyecto para abordar el montaje de vía de la denominada ‘U’ de Olmedo, una conexión de 8,2 kilómetros que enlazará las líneas de alta velocidad Madrid-Valladolid y Madrid-Galicia y que supondrá una inversión superior a los 40 millones de euros.

Además, a principios de mes Adif adjudicó por 20,3 millones de euros la renovación del tramo Redondela-Bifurcación Arcade, en la línea convencional Redondela-Santiago de Compostela a su paso por la provincia de Pontevedra.

En este mes Adif ha licitado el contrato para el suministro de carril destinado a las obras de renovación de la línea Madrid-Hendaya a su paso por Álava, con un presupuesto de 12,77 millones de euros, que se suman a los 16,6 millones ya adjudicados el pasado mes de marzo para la ejecución de las obras de mejora de vía en este trayecto.

Por último, hace menos de un mes entró en servicio el nuevo tramo de 1,6 kilómetros de vía que completa los 9 kilómetros de la variante de A Pobra de San Xiao, en el corredor Orense-Monforte de Lemos-Lugo, tras una inversión de 16,8 millones de euros.