(12/05/2026)  

La reunión de la comisión celebrada ayer en Bilbao contó con la presencia del secretario de Estado de Transportes y Movilidad Sostenible, José Antonio Santano, el presidente de Adif y Adif AV, Luis Pedro Marco de la Peña, la consejera de Movilidad Sostenible de la Comunidad Autónoma del País Vasco, Susana García Chueca, y el alcalde de Bilbao, Juan María Aburto Rique.

Todas las instituciones presentes en la comisión de seguimiento coincidieron en que es la solución técnicamente más factible y adecuada para acelerar la llegada de la alta velocidad a la ciudad e incidieron en que es totalmente compatible con la ejecución de una estación soterrada definitiva en Bilbao, objetivo que sigue recogiendo la adenda al protocolo aprobada en la sesión de ayer.

Dicha adenda al protocolo señala que, tras el traslado y la construcción de la base de mantenimiento de Bilbao a los terrenos ferroviarios de Lapatza, en Basauri, se liberará una superficie aproximada de 40.000 metros cuadrados en la estación de Abando que permitirá adelantar la llegada de los servicios de alta velocidad a Bilbao-Abando.

El texto refleja, asimismo que la puesta en marcha de la estación provisional se compaginará con la ejecución de los trabajos técnicos, ya licitados, para garantizar que en el futuro los trenes de alta velocidad puedan llegar mediante un túnel soterrado a la estación de Bilbao Abando.

Dos grupos de trabajo

En el marco de las respectivas competencias y con el fin de seguir promoviendo la máxima coordinación operativa, se crearán dos grupos técnicos de trabajo: uno para la nueva estación de Bilbao Abando y otro para trabajar en el espacio de Basauri, donde se instalará la base de mantenimiento actualmente ubicada en Bilbao.

Por otra parte, la Diputación Foral de Vizcaya ha solicitado su incorporación al protocolo y a la comisión de seguimiento del mismo, para continuar potenciando la colaboración entre instituciones.