(07/05/2026)  

El consorcio formado por Bycam, Altuna y Uria y Jaizubia será el encargado de este proyecto, con un presupuesto de 58,9 millones de euros y un plazo de ejecución de 36 meses. 

La conexión Burtxako-Río Castaños, la segundo que se adjudica, discurre íntegramente por el término municipal de Barakaldo e incluye un túnel en mina de 1,8 kilómetros y una salida de emergencia de 477 metros que desembocará en la calle Mesperuza.

El primer tramo de la Variante Sur Ferroviaria, que discurre por los límites de Ortuella, adjudicado el año pasado ya está en ejecución y durante el verano comenzará los trabajos previos del tramo Burtxako-Río Castaños.
En este proyecto se incluye la plataforma ferroviaria para una línea de vía doble electrificada sobre placa en ancho mixto (estándar e ibérico). Tanto el túnel como la salida de emergencia constan de túneles artificiales en sus emboquilles para mejorar su integración paisajística y restauración ambiental de taludes. 

Los proyectos y la construcción de esta Variante están recogidos en el Convenio de colaboración entre el Gobierno central, el vasco y Adif firmado en 2017.  Con su construcción se  persigue un doble objetivo: Dar una salida a las mercancías del Puerto de Bilbao, a través de una red de ancho internacional y liberar del tráfico de mercancías a los municipios de la margen izquierda. La fase 1, que discurre entre Ortuella y el barrio bilbaíno de Olabeaga, tiene un presupuesto global de 484,7 millones de euros.